poste inverter embarqué sur vehicule

bonjour à tous!

Qui pourra me renseigner ?

Je suis intéressé par l'acquisition d'un poste à souder "type inverter" le plus leger possible, mon idée est de l'emmener lors de mes voyages sahariens.

Questions:

[*]peut-on l'alimenter avec ces convecteurs 12 volts/200 volts que l'on trouve en accessoire auto?
mieux, peut on le transformer pour rentrer directement sur le secondaire par un cablage batterie?
ou bien existe-t-il des poste 12v autres que ce que l'on trouve chez les specialistes raids 4x4 et qui sont tres onereux (1800?)
merci d'avance
daniel :)

Bonjour,

Nous vous proposons de lire les échanges suivants du forum sur les groupes électrogènes :
besoin de l'avis des pros
Besoin d'aide pour poste a souder sur groupe électrogène
poste inverter embarqué sur vehicule
groupe electrogene
Brancher un poste de soudage sur un groupe électrogène
poste a souder arc/inverter et groupe electrogene??
poste inverter embarqué sur vehicule

Nous avons rédigé en 2006 un article technique sur les groupes électrogènes :
Quel groupe électrogène je dois choisir pour mon poste à souder ?

Cordialement,

http://www.fieldlines.com/story/2006/5/8/6559/50626 ou mieux http://www.pirate4x4.com/tech/on-boardwelder/ je n'ai pas esseyer moi meme mais sa ne saurait t'arder

Bonjour,
ATTENTION, les deux liens donnés dans le message de amindada, vont inciter les gens peu avertis à commettre une grosse bêtise. A savoir que des batteries d'accumulateurs constituent un générateur A TENSION CONSTANTE et que l'alimentation d'un arc électrique nécessite un générateur A COURANT CONSTANT. Il est facilement vérifiable que la tension à vide des générateurs de soudage est très supérieure à la tension aux bornes de l'arc allumé.
Pour revenir à la question posée au début, juste une remarque : avez-vous fait une évaluation des coûts respectifs d'un convertisseur 12-24volts/230VAC de taille suffisante ( environ 3-4kW ) et d'un inverter de soudage ? Sans parler du courant que va devoir débiter la batterie et qui risque d'être destructeur pour elle ou au minimum de vous rendre incapable de redémarrer votre véhicule soudure faite.
N'est-il pas plus raisonnable d'embarquer carrément un groupe électrogène de soudage ? qui, en plus, peut servir au bivouac de source d'énergie électrique.
Cordialement.
Yann

Bonjour Yann,

Réponse très pertinente !

Effectivement, pourquoi ne pas embarquer un groupe électrogène 2 ou 4 temps et un onduleur de soudage ou bien encore un groupe électrogène de soudage (beaucoup plus volumineux peut être ...) ?

Pour votre information :
Gema SAS
175 rue Saint Louis - 79270 Vallans
Tél. : 05 49 04 86 76
Fax : 05 49 04 95 38

http://www.gema-sa.com/htfr/0005.htm

Cordialement,

Bonjour,
Merci dusweld.
En complément d'informations voici les liens du fabricant SDMO et d'un second fabricant très réputé.
http://www.sdmo.com/sitev3/soudage.asp?lng=FR
http://www.robinfrance.com
Cordialement.
Yann

Bonjour Nomade,

Pour utiliser un groupe autonome de soudage ou un onduleur sur un groupe électrogène, il faut te poser quelques questions pratiques ormis la puissance nécessaire et le poids.
Le type de carburant a lui aussi son importance. si tu roules, ce que je suppose, pour tes voyages sahariens, en véhicule 4x4 donc diesel, pense aussi à ce genre de moteur pour ton groupe. Tu n'auras ainsi qu'un type de carburant à gérer.
De plus, l'essence étant très inflammable, phénomène encore accentué avec la chaleur des déserts en journée, une étincèle de disqueuse mal dirigée avec un groupe un peu près, et boum, fini les vacances ! Il y a aussi l'altitude (Maroc ou Algérie...), tu peux te retrouver assez haut. Et les moteurs de petites cylindrées perdent très vite de la puissance en altitude.
Les deux temps y sont encore plus sensibles.
La longueur des connexions + -, la rallonge 230 Volts sont aussi à prendre en considération, le groupe électrogène c'est : une rallonge avec multiprise au bout, la disqueuse et ton onduleur à portée de toi pour les réglages. Le groupe autonome de soudage c'est : un cable de masse, un cable porte électrode + une rallonge pour le matériel électroportatif, plus la commande à distance pour le réglage de l'intensité.
Beaucoup plus de grandes longueurs de cables à déployer, à mon goût, à toi de faire ton choix.

Pour ma part, pour te donner une idée, même si ce n'est pas comparable puisque c'est pour une utilisation professionnelle et fréquente, j'utilise un groupe de marque Mosa, www.mosa.it de 8 kva / 230 V / 34.8 Amp. bicylindres dièsel, pour un poids de 145 kg, avec comme onduleur un transpoket 1500 Fronius équipé d'une petite télécommande.
Avec ce système, je n'ai aucun problème avec l'altitude supérieure à 3000 mètres et avec 50 m de rallonge pour certaines
configurations.




Cordialement
Casassoude

Bonjour casassoude, (o) (o)

Vous nous donnez là casassoude une bonne idée de rubrique pour la constitution d'un article technique comparatif sur les différents modèles de groupes électrogènes de soudage.
Nous allons réfléchir à celà et collecter les infos disponibles sur le Net.
Une aide de spécialistes connaisseurs n'est pas refusée (bien au contraire)
Un lien, une adresse, un échange de point de vue peut être très utile !
Merci de votre attention.
Cordialement,

Bonjour,

L'article technique est créé :
Quel groupe électrogène je dois choisir pour mon poste à souder ?


Vous n'avez plus qu'à le commenter pour l'améliorer.
Tous les avis sont intéressants.
Merci de votre attention
Cordialement,