Envoyé par poupou
Quel est la longueur de la soudure et quel matériaux?
Dans mon test, la soudure fait 5cm, en vrai ca sera variable :
de 2 cm à 100 cm (cas d'un passage de roue par exemple :
Au niveau des matériaux: tôle ancienne saine (Ep:0.8mm) en bord à bord avec de la tôle éléctrozuingée neuve en 0.8mm
Jusqu'à présent, je travaille au mag "en point de chaînette", j'aimerais faire ce genre de soudure au TIG pour avoir une soudure plus belle et qui nécessite moins de meulage.
Des restaurateurs auto (très bon) arrive à faire ce genre de soudure au chalumeau :
source
alors je me dis que ça doit être faisable au TIG :confused:
Envoyé par poupou
Pour le pointage comme dis Dominique du point flash serré c'est top en électrode de 1mm affutage 15 degrés.
Par contre pour ma part je suis pas fan du tout du pas de pèlerin sur certaine configuration en faible épaisseurs.
Cela augmente les retrait de soudure d’où le plu gros de la déformations.
Essai de faire un talon de démarrer dessus et de faire ta soudure en une seule fois le tout si possible bridé sur un outillage.
Ensuite un planage pour écrouir la soudure et compare les deux méthodes, pas de pèlerin et soudure en une seule fois.
J'arrive bien à pointer mes tôles, maintenant faire du bord à bord avec du métal d'apport, (car ça ne joint pas forcément partout nickel-nickel) va falloir bosser...
Envoyé par poupou
Par contre essaie avec une protection envers ça stabilise énormément le bain sur des épaisseurs si fines, du coup beaucoup plus facile d'être régulier.
Difficile d'avoir une protection envers sur de la carrosserie auto ?
Je mets un lien de mes travaux actuels pour les plus curieux ::)
ICI