soudure inox bout a bout 2 mm quelles sont vos réglages ?

Bonjour,

je viens de passer des radios sur des éprouvettes pour valider une QMOS
je devais faire une soudure d'angle avec métal et un bout à bout avec métal (rien d’exceptionnel car je viens de valider un tube en HLO45 ° )
sur les 4 éprouvettes une revient non conforme mais je ne sais pas trop pourquoi
comme vous le voyez en dessous à la radio je n'ai aucun défaut, la pièce est passé au test du pliage mais elle a cassé au test de l'étirement
je pense que j'ai du chauffer un peu trop mais la couleur ne m'a pas semblé "trop cuite"

pouvez vous me donner vos réglages pour du bout à bout 2 mm inox en lisse ou en pulsé cela me permettra d'avoir différente référence
j'étais en pulsé point chaud 74 A point bas 48A
faites vous un chanfrein sur du bout à bout ou non ?

Merci de vos réponses

Bonsoir,

Je n'ai pas bien compris votre problème ?
Vous dites que les contrôles radios de vos quatre tubes sont conformes aux exigences imposées mais qu'un tube n'est pas conforme à l'essai de traction.
Je ne vois pas de problème dans cette affirmation.
Vous pouvez avoir des contrôles non destructifs conformes (visuel + radio + ressuage) sur une soudure et pourtant votre assemblage ne sera pas suffisamment résistant à l'essai de traction suite à un mauvais choix de métal d'apport ou une mauvaise structure métallurgique ou un mauvais mélange de gaz de protection.
Pouvez vous clarifier votre demande SVP ?

Concernant le soudage, vous ne précisez aucune donnée technique (nuance, type de gaz, type de soudage, position...)
Beaucoup de soudeurs soudent les tubes et tôles en épaisseur 2 mm en courant continu lisse.
L'épaisseur 2 mm se soude sans préparation et sans jeu.
L'intensité en TIG est de l'ordre de 45 / 50 ampères mais cela dépend de la position de soudage, du diamètre du fil et du soudeur.

Bien cordialement,

re, je suis sur du bout à bout inox sur tôle 2mm épaisseur protéger avec argon et azote en dessous intensité 74A en pulsé point chaud et 48A point bas
je suis bon à la radio et au test de pliage
mais aux essai de traction cela n'a pas résisté
donc je pense que celane me valide pas notre qmos
je vais refaire des éprouvettes ,je pense que j'ai du un peu trop chauffer mais la personne de l'apave me dit que cela vient du métal d’apport
je sais pas si je dois modifier mes réglages ou non

Bonsoir,

Vous ne précisez toujours pas quel type de métal d'apport ?
Quelle nuance d'inox ?
Si l'Inspecteur de l'APAVE vous dit qu'il y a un problème avec le métal d'apport, veuillez vérifier.

Bien cordialement,

les tôles en 304L le métal d'apport en 316L

Prends du 308 LSI ;)

c'est plutôt pour du semi auto ??:)

Non non tu peut aussi en trouver en baguettes tig ;)

ok merci pour l'info

bonjour , descend ton ampèrage tu es un peu fort .

bonjour ,je pense aussi que j'ai du être un peu fort et je vais essayer d'être un peu plus rapide sur les prochaine éprouvette je pense descendre à 70A ,quand pense tu ?

bonjour , pourquoi ne pas le souder sans le pulsè , qui est plus facile a maitriser cotè règlages .

A la base je voulais valider un QMOS en pulsé mais en effet je vais peut être repartir en "lisse" si j'ai trop de soucis

Le pulsé c'est bien quand on sait s'en servir.

Au boulot certains le critiquent car il ne savent pas lire un mode d'emploi ...

Alors que le pulsé est tout de même une avancé coté soudage , moins de déformation , bain plus régulier et plus stable


Mathieu

BONJOUR
il faudrait savoir si la rupture à lieu dans la zat ou dans l'axe du cordon
304L se soude avec leER 308-ER308L- ER317L-316L-ER347
d'après mes recherche
si la fissure est dans la zat s'est un problème de surchauffe
je pense pas que ça vient du métal d'apport
il a peut prés la même composition chimique sauf qu'il à pas de molybdène
cdt

je n'ai pas de fissure et aucun défaut à la radio (hélas car cela serait plus simple le défaut serait affiché) et pour répondre à Mathieu j'ai effectivement voulu valider un QMOS en pulsé car je trouve que la soudure est constamment régulière (après avoir trouvé les bons réglages :) )

ce que j'ai voulu dire c'est sur l'essai de traction
au laboratoire si la rupture est dans la soudure ou dans la zat
Ou dans le métal de base
a+

Pour valider la soudure il faut casser dans le métal de base, pour l'instant je sais pas ou j'ai cassé zat ou soudure l'une des deux . D'un coté on me dit tu as trop chauffé de l'autre on me dit le métal d'apport est mauvais c'est pour cela que je cherche à connaitre vos réglages habituels pour un bout à bout en 2mm avec ou sans chanfrein

Bonjour 9kf3a3r,

Concernant l'essai de traction, la rupture peut avoir lieu soit :
- dans le métal de base
- dans la zone thermiquement affectée (ou ZAT)
- dans le métal fondu (ou soudure)
Le principal dans cet essai de traction c'est que la résistance mécanique obtenue (force de traction / section de l'éprouvette) soit égale ou supérieure au minimum indiquée dans la norme
Par exemple pour une tôle en 1.4307 / 304L la résistance mécanique minimale indiquée est de l'ordre de 490 à 520 MPa ou N/mm2 selon la norme de recette et l'épaisseur.

Pour information, lorsqu'un essai de traction est non conforme à la norme de recette du métal de base, il est possible selon la norme NF EN ISO 15614-1 de refaire deux essais de traction complémentaires pour confirmer ou infirmer la valeur de traction obtenue.
Il faut que les deux essais de traction supplémentaires soient égaux ou supérieurs à la norme de recette.
Le surcoût est de l'ordre de 220 euros.
Faite la demande auprès de votre organisme et de votre laboratoire d'essais mécanqiues
En espérant vous avoir aidé.

Bien cordialement,

Merci pour toutes ces infos très précises