Bonjour
A mon centre de formation (réparateur auto) , on a récupéré deux postes wielander im240-i. Ils étaient stockés au centre de formation de Brignoles et sont depuis à Beauzelle (Toulouse). Ils ont 4 ans et ont fonctionné quelques temps ici , le temps de se faire la main.
Mais ils sont tombés en panne la même matinée ! et la même panne ! Le poste se comporte comme si la commande manuelle était toujours enclenchée: avancement en route, électrovanne activée et tension en sortie de torche, tension affichée pas tres stable. Et ceci quelque soit la torche employée !
Il n'y a pas de bouton de reset , ni en face avant ni a l'intérieur.
Ces postes se seraient-ils mis dans une fonction type 4T, mais le poste ne comporte pas cette fonction (https://www.wielanderschill.com/media/pdf/47/56/5d/341290_IM240-i_MIG-MAG_welder_ENG5c18a99868e87.pdf).
La solution proposé par le distributeur: renvoyer les postes en Allemagne.
Quelqu'un connaitrait-il ces postes et une solution ? Je suis électronicien et j'ai les compétences pour y mettre les doigts et y jeter un œil.
Décidément, Gys avec son SAV en France , c'est plus simple ;)
A+
antoine