Il ne faut pas se laisser impressionner par le nombre de broches des connecteurs des postes. Par rapport à la torche seuls 2 fils sont utiles. Pour trouver lesquels, torche enlevée, poste en route pontez par paire les broches, pour trouver les 2 qui vont commuter ( vous allez entendre le bruit de l'électrovanne ) c'est de la basse tension, et en plus il ne peut pas y avoir de court circuit, le principe c'est circuit ouvert ou fermé , souvent le pontage je le faisais avec un bout de métal d'apport recourbé. Donc pour changer de torche, en gardant la prise mâle multibroche il suffit de laisser un bout de fil et d'y brancher n'importe quelle prise femelle et mâle de ce type. Le 2 temps 4 temps c'est le poste qui gère ça
