#1
Vidil En ligne le 13/08/2018 à 12:31 (5 messages sur soudeurs.com)

Sujet : Question Posée Bouclage de soudure étanche sur tube en aluminium

13/06/2017 16:41:15

Bonjour,

j'aimerai savoir si vous avez des astuces pour les soudures étanche sur l'alu.
C'est a dire, comment boucher un tube avec de l'air emprisonné a l’intérieur du tube?
Car au moment de boucler (finir) le cordon le bain de fusion bulle et la soudure n'est pas étanche.
Si vous avez des techniques pour effectuer cette opération, pouvez vous les partager?
Merci d'avance
Bonne soirée

#2
SavoirFer En ligne le 10/11/2019 à 07:14 (933 messages sur soudeurs.com)
13/06/2017 18:35:54

Bonjour,

Le bain est soufflé lorsque vous bouclez le cordon car les gaz sont chaud et mettent le tube en pression.
Il suffit de laisser refroidir la pièce avant de boucler la soudure.
Mais à cet endroit précis la soudure est souvent plus faible.
On peut aussi, à l'extrême, réaliser un trou taraudé avec filetage au pas du gaz et le fermer après soudure. Comme sur les renforts de piquage des réservoirs soumis (voir CODAP).

Cordialement

#3
tungstene En ligne le 01/11/2024 à 10:42 (4591 messages sur soudeurs.com)
13/06/2017 21:15:41

l'astuce est de faire un trou d'échappement avant ( genre de 4 à 5 mm), car lorsque cela dégaze cela fait ensuite reprendre sur du métal pollué.
Puis pièce refroidie en mettant pas mal d'intensité (de jus) afin de le boucher.
Pas mal de jus pour être très rapide et que la partie interne n'ait pas le temps de remonter en pression.
Mais par exemple pour des garde corps alu, ce n'est même pas la peine de reboucher le trou, il suffit que celui ci soit dans une zone pas trop visible.

#4
Dominique ADMIN En ligne le 03/11/2019 à 14:20 (13128 messages sur soudeurs.com)
14/06/2017 06:07:22

Bonjour,

Voici un exemple de photographie avec un trou de dégazage du gaz emprisonné !

La pièce avait été complètement bouclée par une passe de fond en TIG
Et lorsque le soudeur a réalisé la deuxième passe en 136 fil fourré en position montante PF le gaz emprisonné entre l'interface de la pièce a surchauffé, est monté en pression et a perforé le bain de fusion liquide lors du dégazage

Réparation obligatoire en TIG après un fraisage complet



Bien cordialement,

#5
Vidil En ligne le 13/08/2018 à 12:31 (5 messages sur soudeurs.com)
14/06/2017 16:21:39

Bonjour,
merci de vos réponses, c'est trés sympa.
Notre souci c'est qu'on y arrive a bouché le trou de dégazage mais avec beaucoup de difficulté et beaucoup de reprise.
On travaille dans l'aéronautique donc on doit avoir une soudure parfaitement étanche.
Comme on peut voir sur la photo, on doit faire un cordon autour du tube cintré et après on doit boucher le trou de dégazage, c'est la que les problèmes commencent.
Avez vous des astuces, des réglages de poste?

#6
Vidil En ligne le 13/08/2018 à 12:31 (5 messages sur soudeurs.com)
14/06/2017 16:24:43

Voila a quoi ressemble les pièces a souder.

#7
Vidil En ligne le 13/08/2018 à 12:31 (5 messages sur soudeurs.com)
15/06/2017 05:31:59


voila les pieces qu'on doit souder

#8
SavoirFer En ligne le 10/11/2019 à 07:14 (933 messages sur soudeurs.com)
15/06/2017 17:08:11

Bonsoir,

On travaille dans l'aéronautique donc on doit avoir une soudure parfaitement étanche

Je ne vois pas le rapport entre étanchéité et aéronautique.
Les soudures aéro ne sont pas toutes étanches !
Faut-il absolument souder ce trou d'évent ?
En le bouchant on laisse le tube en dépression, et donc on ajoute des contraintes supplémentaires sur les soudures.

Cordialement

#9
tungstene En ligne le 01/11/2024 à 10:42 (4591 messages sur soudeurs.com)
15/06/2017 18:11:32

sur la platine vous avez 4 trous faites en un en plus là où arrivent vos tubes dessus , je ne vois pas quel argument on pourrait trouver pour critiquer le truc, et même si, il suffirait de suivre mon premier conseil c'est à dire de le boucher ensuite pièce froide avec pas mal de jus pour cela n'est pas le temps de remonter en pression, ensuite un petit coup de flap ( disque à lamelles ) et hop voilà :p élégant et efficace

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