Bonjour à tous,
Je me permets de partager mon essai de reprise par soudage sur un carter alu de moteur anglais de 1973.
Comme je m'y attendais, il faut s'y reprendre à de multiples reprises car les impuretés de l'alliage (bulles de gas, etc..) n'attendent que le passage de l'électrode pour remonter à la surface, polluer le bain, voire exploser façon volcan et venir enduire l'électrode.
Une fissure était apparue autour d'un logement de roulement (une face sans contrainte mécanique) probablement dûe à un remontage barbare précédent.
Voici les paramètres de soudage utilisés :
- Electrode de 2,4 bout rose,
- Buse Pyrex avec diffuseur qui permet de diminuer le débit de Gaz,
- Intensité de 120 à 150 A,
- Balance 40% , a priori le mode easy AC de Gys n'aide pas du tout ici,
- Fréquence 100-120 Hertz
- Apport en Si 12 ( j'ai peur que ces vieux alliages soient surdosés en Silicium )
Au bout de 2 passes (1 passe, meulage au flappy, 1 autre passe) :
Je pense encore refaire une passe, d'autant que j'ai les fissures centrales à reprendre et qu'il reste encore un peu trop de saletés.
À l'envers j'ai laissé un vieux roulement dans le logement pour dissiper la chaleur car il y'a environ 2-3 mm d'épaisseur à souder.
Si vous avez des suggestions ou autre, je suis preneur !
Bonne année et meilleurs vœux à tous.
Xavier