AVIS GYS INVERTER 5000

Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur le site
Je souhaite acheter un poste à souder assez polyvalent (utilisation occasionnelle)
Et je voulais avoir votre avis sur un poste Gys Inverter 5000 dont le prix est attractif.
Les travaux que je souhaite réaliser sont plutôt de la soudure de toles relativement fines (type auto), un peu de rebouchage, mais pas de soudure de toles de plus de 0.5mm d'épaisseur.
Je souhaite souder majoritairement de l'acier.
Est ce que ce poste avec une torche TIG peut s'avérer suffisant et d'utilisation relativement facile ou est ce poste trop bas de gamme qui s'averera vite limité ?
Merci pour vos réponses.
François

Bonjour CARTER44,

Le poste à souder gamme verte GYS INVERTER 5000 est un bon petit poste MMA pour une utilisation occasionnelle avec des électrodes enrobées de 3,2 mm (occasionnellement de la 4,0 mm)
Le facteur de marche à 40°C est de 90 ampères à 19%

Si vous pensez opter pour le soudage TIG, nous vous recommandons un vrai poste TIG et non une adaptation de torche à valve sur un poste MMA (vous feriez une grosse erreur d'investissement...)

Cordialement,

Bonjour

Oui l'Inverter 5000 (GYSMI 165) ne semble pas bien adapté à votre cas puisque vous l'utiliserez peu en électrode enrobée. En TIG vous voudrez parfois travaillez aux plus faibles intensités (peut être 10 à 20A) qui correspond justement au cas où un véritable TIG est très préférable pour assurer une bonne stabilité de l'arc.
Un véritable TIG moderne a aussi un mode pulsé pour faciliter le travaille en faibles intensités et en positions. En plus il assure la gestion du gaz ce qui est plus confortable qu'une torche à valve (mais pour un usage occasionnel ce n'est pas vraiment un problème).
Un véritable TIG est nettement plus cher mais ça semble mieux adapté à votre cas.
Dans la même gamme de puissance que l'Inverter 5000, c'est le GYSMI 167 qui correspond à un véritable TIG.

Si c'est essentiellement pour faire de la carrosserie, vous devriez peut-être opter pour un semi-automatique MIG/MAG plutôt qu'un TIG. Le travail y est plus facile et plus rapide.
L'apport thermique est aussi plus important avec un TIG ce qui peut générer plus de déformations sur de la carrosserie : je n'ai pas essayé mais c'est mon avis et je connais peu de gens qui fassent de la carrosserie avec un TIG.
A qualité et puissance égale un semi-automatique est un peu plus cher qu'un TIG et si vous devez parfois assembler de plus fortes épaisseurs (supérieures à 3mm) les postes semi-automatiques monophasés sont plus limités qu'un TIG que vous pourrez toujours utiliser à l'électrode enrobée.
Le TIG permet de travailler avec un même gaz sur l'acier et l'inox alors qu'il vous faudra des gaz différents en MAG.

Etudiez bien votre besoin et prenez le temps de mieux approfondir la connaissance des différents procédés. C'est toujours bien de prendre son temps avant d'acheter un poste à souder.

Cordialement
Arnaud72

Bonjour,
merci pour vos reponses avisées,
pourriez vous me donner le budget à prévoir pour un poste MIG/MAG correct
sachant que ce n'est pas pour une utilisation pro ?
Vers quel modèle me conseilleriez vous de m'orienter ?
si vous avez une piste, je suis preneur car ce n'est pas facile de faire un choix a la seule vue des docs techniques ou des conseils de vendeurs qui sont différents d'un magasin à l'autre..
cordialement
François

Bonjour,
C'est la question que tout le monde se pose et je dois dire que je n'ai pas de réponse toute faite avec le poste monophasé pas cher à recommander.
Le problème, c'est que les critères les plus importants ne se voient pas forcement dans les caractéristiques techniques de postes.

il faut déjà un système de dévidage du fil avec un moteur assez puissant et un minimum de régulation pour assurer une bonne stabilité au plus faibles vitesses du fil.
Cela élimine déjà beaucoup de postes : Telwin, Deca, Ceval qui ont en plus une torche fixe très bas de gamme.

Le minimum c'est un poste comme l'Universal 3P de GYS qui est très commun: hier je l'ai vu en promo à Leroy Merlin à 589?. Il a un bon système de dévidage du fil un transformateur de qualité (chute de tension limitée) et une torche amovible. Il n'est pas très puissant mais pour de la carrosserie et pour du bricolage sur des tôles jusqu'à 3mm, c'est suffisant.

Après pour à peine 1000? TTC, on a un choix plus large avec des postes plus puissants (ESAB Orimag 170) ou qui ont plus de facilité de réglage (MonoGYS 185). Dans les prix intermédiaire il y a aussi le Cemont Maxistar 180MEC ou le GYS Monomig 165 qui sont tous deux assez proches mais le GYS à un meilleur transformateur et système de dévidage et le Cemont a plus de positions de tension. Tous ces postes sont plus gros avec un support de bouteille intégré.
Au delà de 1000? le choix est plus large (surtout en triphasé) et même à 1000? on peut se poser la question du choix entre un des ces postes à transformateur conventionnel et un poste plus moderne basé sur un inverter comme l'historique Kemppi Minarc MIG ou le nouveau GYS Pearl: c'est selon les besoins de mobilité que l'on peut avoir.

Là je parle des principaux fabricants réputés que l'on trouve couramment mais il y a un très grand choix.

Il faut bien prendre son temps et déjà est être certain de procédé de soudage utilisé. Il faut bien évaluer ses besoins sur le long terme (5 à 10 ans) car ça reste un investissement important.

Cordialement

Arnaud72