Bonjour,
Après plus d'une bouteille de soudure avec ce GYS, je pense pouvoir vous faire mon REX.
Tout d'abord j'ai regardé quasiment toutes les marques et modèles du marché.
J'ai donc choisi ce GYS.
Les raisons qui m'ont poussé à acheter celui-ci sont les suivantes :
[*]Le synergique (et oui c'est la première fois de ma vie que je soudais)
[*]L'origine (par les temps qui courent je pense qu'un peu de défense de l'industrie française, c'est bien).
[*]Le XL et pas le normal pour les bobines 5 & 15kg.
[*]Le rapport qualité prix. (très sincèrement je ne vois pas mieux pour le prix. Après je me trompe peut être.)
Je l'ai acheté dans une quincaillerie en ligne bien connu avec une bouteille Linde 2.3m3 et un DébitLitre.
J'y ai inclus, tous les équipements du parfait soudeur : masque GYS ERGOTECH, gants, tablier.
2 Bobines 06 pour la carrosserie et 0.8 pour les plus grosses soudures.
Je le reçois et le déballe.
Il pèse lourd. j'installe la bobine, je règle mes galets, je change la pointe de la torche Binzel livrée pour la passer en 0.6.
Les galets livrés sont prévus pour 0.6 et 0.8.
Il est encore plus lourd :-), mais ça se passe à merveille. Le fil sort sans problème.
J'ai aussi pris le XL pour ça... les galets, sur celui ci, il y en a 4 et non 2.
J'ai donc commencé à souder sur une plaque de carrosserie d’à peu prés 1 mm.
Je règle le débit du gaz : débit proportionnel à la lumière de ma torche, env 12l/min
Sur le poste qui fait un bruit sourd de ventilateur, Mode synergique (je ne soude que comme ça), sur le panneau de commande je règle le diamètre du fil, le gaz, l'épaisseur de la tôle, la nature de l'apport et la matière soudée.
Après 15 minutes je faisais des cordons réguliers.
Depuis, j'ai fait un chariot de soudure, un établi avec pieds aciers, le portail du voisin, des "collages" de carrosserie sur mon vieux 4x4 (mon carrossier m'a dit tu te débrouilles plutôt bien, ...), et ça continue.
Pour l'instant c'est simple je n'ai fait que de l'acier avec qu'une seule bobine celle de 0.6.
Le ventilateur se module en fonction de la chauffe.
La plus grosse section soudée est de 2.5 mm, heureusement pas de coupure.
Je dois le dire, je suis pleinement satisfait de ce poste. Il répond à toutes mes attentes.
Le synergique, pour nous les amateurs non éclairés mis à part par des vidéos (YT) et ce super forum, est juste d'une simplicité enfantine.
Le poste Multipearl possède d'ailleurs un paramétrage supplémentaire de la pénétration de -9 à +9 on peu "forcé" l'ampérage...
Le mode spot pour mes pointages carrosserie sont un vrai bonheur.
Je fais même du bouchonnage :-).
Par contre, le MAG (je crois que c'est ça), comme ça déjà été évoqué ne fait qu'un collage.
J'ai fait le test de l'étau, et c'est sans appel. Je ne souderais jamais de châssis de voiture ou de montée d'escalier avec..
Par contre du coup comme tout procédé de colle j'augmente la surface, exemple en angle je rempli par des va et vient haut bas tout l'angle.
Je conçoit également les montages que je fais pour respecter les forces appliquées (merci mes études de productique).
Par contre un bémol sur le masque, j'ai récupéré un masque auto Stanley (avec une vision plus petite) et j'y vois bien mieux.
Je ne sais peut être pas le régler l'Ergotech. je suis au mini entre 9-13. Et quand je passe au 5-9, là c'est trop lumineux.
Je regrette également la documentation qui bien construite, ne comporte pas d'abaque de soudure, ou de conseils ou guide ...
J'aurais aimé que GYS partage les "best practices", mais je sais ce n'ai pas leur rôle.
Ce REX reste succinct, mais y a pas grand chose à dire de plus je pense.
J'envisage le TIG sérieusement, mais du coup, là est le seul Bémol de ce poste qui a une fonction TIG Lift avec une torche à 180 euros env.
Même avec la torche euro (et je n'ai trouvé qu'un seul modèle) il n'y a pas toutes les fonctionnalités de pré-gas, HF, 2T, 4T, 4TloG, Pulse etc.
Si je compare avec celui le GYS Tig 200 DC HF FV, c'est dommage que GYS n'est pas réellement fait un tout en 1.
Ce n'est peut pas possible électroniquement, mais du coup j'aurais rajouté 500 euros sans pb pour en avoir qu'un même si il faisait pas le AC (alu) en TIG.
Je pense sincèrement racheter un GYS, car une fois de plus le rapport qualité (en tous cas sur le papier) est sans équivoque. (je me trompe peut être).
Je reste à votre disposition pour toutes questions et compléments d'information.
Bien à vous