Réparation TIG fissure boite de vitesse de 1911 en fonte d'alu

   

Bonjour à tous,


Je re-poste ce sujet ici car je pense m'être trompé de catégorie et j'ai l'impression qu'il y a bien plus de vie dans cette catégorie 😁

J'ai deux pattes de fixation fissurées à réparer sur une boîte de vitesse en fonte d'alu.
Jusque là rien d'exceptionnel.

Sauf que la boite en question est un modèle "Zèbre" de 1911!

> La question que je me pose : les fontes d'alu de cette époque étaient elles de compositions équivalentes à celles que l'on connait depuis quelques décennies plus récentes ? Celles soudables bien évidemment.

Je me questionne pour choisir correctement le métal d'apport...

Certains d'entre vous ont déjà eu à faire avec des fontes d'alu de cette époque et dans ce type d'applications?

L'IA, sollicitée par un ami fb indique, mais de manière générique uniquement, qu'en 1911 les alus étaient souvent de moindre qualité car pollués de cuivre, plomb, silice etc, donc parfois de vrais défis pour le soudage. Mais par "pollués" entend-elle simplement "alliés"...?

Mais c'est de toute façon une info générique, j'aimerais en savoir plus concernant la faisabilité sur ce modèle précis et le meillleure métal d'apport.

J'étais parti sur un 5356/AlMg5 mais j'hésite avec un 4043/AlSi5 dont les propriétés sont également interessantes et offrent une meilleure soudabilité...  selon la composition du métal de base! Si un choix devait être fait sans connaitre précisément la composition du  métal de base, vers lequel devrais-je me tourner de manière plus évidente ?

Merci beaucoup !

prenez le 4043 moi avec cela je sauve même des blocs moteurs de bateaux complètement bouffés par la corrosion anodique.

Bien noté, merci !

Savez-vous si, de manière générale, les fontes d'alu très anciennes ont des compositions plutôt proches des fontes actuelles ?

Le 4043 est il assez polyvalent apte à souder aussi du 5356, qui est au magnésium ?

Pour vous rejoindre , j'ai souder sur un bloc d'une moto de 1972 avec du 4043 

Resultat parfait , soudure usinéee ensuite puis poli miroir ,aucune difference de couleur  entre la soudure et le bloc 

je trouve le 4043 tres maléable, assez souple .

Merci PDM pour votre réponse.

Si je comprend bien le 4043 est le plus polyvalent et le plus sûr en cas d'incertitude ?

 convient-il tout de même si l'on tombe sans le savoir sur un alu au magnesium? J'entends bien que le 4043 et le 4356 ont des propriétés mécaniques différentes, mais en en faisant abstraction, est-ce une erreur préjudiciable que de souder de l'alu au magnésium avec un apport à la silice?

Autrement posée, la question est : en cas de doute, le 4043 permet il de tout faire?

Merci!