Envoyé par Tharkey
Bonjour,
C'est intéressant. Je me demande comment sont faits les ouvrants avec ce système... a moins que fenêtre ouverte on se fiche de voir la mitraillette de "tétons" briseurs de pont thermique dans l'épaisseur du châssis ..
Je suspecte qu'il y ait une technique particulière à mettre en oeuvre pour éviter le flambage lors du soudage de tous ces tétons qui sont relativement nombreux (je dirais environ tous les 50mm).
Peut etre faudrait-il souder le plus rapidement possible les tetons sur le plat qui les reçoit sur son champs puis souder l'ensemble sur le plat bien bridé qui les recoit sur sa face...
Cordialement.
Bonjour,
Pour la mitraillette de tétons, c'est une bonne remarque je n'y avais pas pensé.
La première idée qui me viens à l'esprit est d'injecter le vide dans le vide d'air ( entre le cadre du mur et la chassie) en mousse expansive, de laisser sortir par le vide entre les tétons, ensuite coupée a ras, et de peindre.
Pour le flambage des fers plat, je ne pense pas avoir trop de soucis là-dessus, je vais prendre du 2 ou 3 mm ensuite je pense qu'il suffit de ne pas souder tout d'un coup, et surtout de refroidir directement la soudure afin que la chaleur ne se propage pas.
Si le test ne convient pas, et que le plat flambe quand même, je partirais sur quelque chose de bien plus long.Les pattes reliant les deux plats ne seront pas soudées mais visser, mais ça demande nettement plus de taf.