Fabrication d'une verrière + porte châssis acier donnant sur l'extérieur

Bonjour,

J'ai deux appartements avec une verrière en simple vitrage type usine  ( Photo en ci dessous).
Ce type de verrière donne beaucoup de condensation et donc de moisissure, je voudrais  les remplacer tous en gardant le charme du lieu ( C'est plus beau en vrai, la photo était avant mon achat et la rénovation) .

En passant par une entreprise aucune née ma proposer de garder le même style ( ça s'y approche mais de loin)

J'ai l'idée de fabriquer la verrière  avec chassie en acier, en commandant le double vitrage chez un miroitier.Pensez-vous que ça soit réalisable? j'ai assez peur d'avoir au final un pont thermique.

J'aimerais vos avis sur la fesabiliter du projet, mon inquiétude est pour le pont thermique, le reste ne me pose pas de soucis, quel profil utiliser. ( De la cornière ? du tube pour avoir le vide de l'air ? )

Je précise que j'ai une expérience de 10 ans dans la serrurerie, mais je n'ai jamais fabriqué de fenêtres extérieures je vous remercie pour vos commentaires

Bonsoir, 

Je ne suis pas un spécialiste de verrières extérieurs mais j'avais déjà remarqué ces profilés à rupture de pont thermique chez mon fournisseur : TABS

Je ne saurai vous en dire plus mais c'est , peut être, une piste.

Bon courage

Dariusz

merci pour l'info :)

Bonjour,

Je suis moi aussi dans cette recherche. J'ai une verranda a refaire dans le style verrière d'atelier et quelques huisseries donnant sur l'exterieur, tout cela en acier.

Je suis tombé sur les profilés "unico" a rupture de pont thermique de Forster. C'est une technique a part, c'est également un prix a part. La peau des joues.... Et Forster, c'est deja pas donné en gamme classique presto.

J'ai aussi envisagé d'utiliser du tube a ailette  que j'aurai rempli post-fabrication par de la mousse expansive au travers de trous prévu a cet effet. Cette solution moins onéreuse ne me convient pas vraiment: la rupture de pont thermique n'est pas idéale et la mousse expansive n'est pas tip-top niveau bilan écologique..

Pour le moment donc, je n'ai pas trouvé de solution qui me convienne, je suivrais ce fil avec attention.

Cordialement.

Bonjour,

Après quelque recherche je suis tomber sur se site https://atelier-de-la-verriere.eu/realisations/profils-acier-mph/serie-50/ il propose des profiler avec pont thermique.

A ce que j'ai pue voir ça n'a pas l'aire dure à réaliser soie même. En gros c'est un profil en T mais beaucoup de vide d'air entre la partie extérieur et intérieur. Je pense qu'il est assez facile à réaliser soie même avec deux fer plat a souder en forme de T mais avec des pattes tout les 5 cm ce qui laisse un vide d'air sur la grand majorité de la longueur. 

Prendre un T et faire de la découpe plasma n'ira pas, je pense que le T va finir par se déformé, je préfère donc la première solution.

Qu'en pensez-vous ?

Bonjour,

C'est intéressant. Je me demande comment sont faits les ouvrants avec ce système... a moins que fenêtre ouverte on se fiche de voir la mitraillette de "tétons" briseurs de pont thermique dans l'épaisseur du châssis ..

Je suspecte qu'il y ait une technique particulière à mettre en oeuvre pour éviter le flambage lors du soudage de tous ces tétons qui sont relativement nombreux (je dirais environ tous les 50mm).

Peut etre faudrait-il souder le plus rapidement possible les tetons sur le  plat qui les reçoit sur son champs puis souder l'ensemble sur le plat bien bridé qui les recoit sur sa face... 

Cordialement.

Envoyé par Tharkey

 

Bonjour,

C'est intéressant. Je me demande comment sont faits les ouvrants avec ce système... a moins que fenêtre ouverte on se fiche de voir la mitraillette de "tétons" briseurs de pont thermique dans l'épaisseur du châssis ..

Je suspecte qu'il y ait une technique particulière à mettre en oeuvre pour éviter le flambage lors du soudage de tous ces tétons qui sont relativement nombreux (je dirais environ tous les 50mm).

Peut etre faudrait-il souder le plus rapidement possible les tetons sur le  plat qui les reçoit sur son champs puis souder l'ensemble sur le plat bien bridé qui les recoit sur sa face... 

Cordialement.

 

Bonjour,

Pour la mitraillette de tétons, c'est une bonne remarque je n'y avais pas pensé.

La première idée qui me viens à l'esprit est d'injecter le vide dans le vide  d'air  ( entre le cadre du mur et la chassie) en mousse expansive, de laisser sortir par le vide entre les tétons, ensuite coupée a ras,  et de  peindre.

Pour le flambage des fers plat, je ne pense pas avoir trop de soucis là-dessus, je vais prendre du 2 ou 3 mm ensuite je pense qu'il suffit de ne pas souder tout d'un coup, et surtout de refroidir directement la soudure afin que la chaleur ne se propage pas.

Si le test ne convient pas, et que le plat flambe quand même, je partirais sur quelque chose de bien plus long.Les pattes reliant les deux plats ne seront pas soudées mais visser, mais ça demande nettement plus de taf.

En y regardant de plus près, sur certaines images de leur site, il me semble que ces tetons sont juste de gros points au semi. Ca me parait un peu osé au vu du vide d'air qu'il est laissé mais ces fabricants ont l'air de bien faire les choses alors.... De mon coté, je ferai ça avec de petits tetons rapportés, au TIG point flash/pulsé. Peut être plus fastidieux mais je n'ai que ca sous la main..

Cordialement.

il faut prendre le problème dans le bon sens, c'est à dire commencer par chiffrer l'achat des verres en vrai double vitrage , c'est à dire empli d'argon , cela se fait sur mesure , ensuite déterminer la ferraille en fonction des épaisseurs des vitrages , cornières fer T quant aux parcloses  la bonne combine est de mettre du fer carré de façon que tout compris, joint mousse de chaque côté des verres + épaisseur du verre cela arrive à peu près à fleurs des ailes des profilés, pour la fixation on perce les carrés au diamètre nécessaire pour les taraudages ultérieurs des ailes. On présente les cadres assemblés en calant à la bonne  hauteur , ensuite on contre perce , puis on retire les cadres, on fait les taraudages sur les ailes, et on agrandit les trous des cadres genre  1 mm de plus que les vis que l'on va mettre et on fait des fraisures pour les têtes de celles ci. On remonte le tout ( il est conseillé de repérer chaque cadre avec son emplacement ) on fait un montage à blanc, on arase la partie des vis qui dépassent, puis peinture

Bonjour,

Je pense prendre le problème dans le bon sens. Sans pouvoir résoudre le soucis du pont thermique le reste n'a plus de raison d'être.
Le pont thermique semble résolue, maintenant je vais faire chiffrer le verre.

dans les judicieux conseils n'ayez pas peur de mettre du jeux entre les verres et votre métal, au moins  5 ou 6mm sur les 2 axes cela vous évitera de gros soucis

Bonjour,

De nombreuse métalleries s’essaient pour la première fois aux verrières d’extérieur, elles se retrouvent bien souvent avec des problèmes de fuite ou de condensation…

La métallerie est un métier, la menuiserie acier en est un autre !

(mais c’est en faisant que l’on apprend !)

eh oui c'est pour cela qu'il ne faut pas se contenter de séparer 2 couches de verre, la sagesse est de faire faire le double vitrage par des pro du verre, qui rendront étanche la partie vitrée et rempliront d'argon l'espace entre les 2 et à la fin il faudra tout jointer au silicone ou équivalent

Bonjour, j ai un pb de pont thermique non resolu, comment etes vous passez outre? merci de votre aide