Chassis métal a rupture de pont thermique

Bonjour à tous.

Je rénove une vieille ferme, je dois fabriquer un petit chassis ouvrant de 300 x 400 mm.
L'idée etant d'y mettre un double vitrage, ce chassis est situé en haut du mur pignon.

Ma première idee etait de faire un chassis avec des cornières, mais je me demande si ce n'est
pas possible d'éviter le pont thermique du chassis métal.

La solution que je cherche serait peut être de coller l'ouvrant à l'interieur du vitrage et
qu'il se referme sur le dormant a l'exterieur. Les deux verres etant reliés par du mastic,
cela pourrait éviter un pont thermique, condensation, etc.

Si je ne suis pas tres clair, je peux ajouter un croquis.
Voici une photo de la bête.

http://www.soudeurs.com/membres/fred58-albums-renovation-image8925-isolation.jpg

Merci de vos idées.

Excellente journée
Frederic

Bonjour,
J'ai fabriqué pas mal de fenêtres et de portes en menuiserie acier. Je n'utilise plus que des profilés à aile de ce type.
Le gros avantage de ces profilés c'est qu'ils offrent un bon compromis entre isolation et esthétique. Dans la série 50, on peut mettre du double vitrage allant jusqu'à 28 mm.
L'étanchéité du vitrage est assurée par deux joints en EPDM pris en sandwich entre une parclose et l'aile du tube.
L'étanchéité entre l'ouvrant et le dormant est aussi assurée par deux joints en EPDM.

Il existe d'autre type de profilés avec rupture de pont thermique mais ils coûtent horriblement cher...




Cordialement.

Merci de cette réponse Rainui. C'est noté pour ce profil, effectivement l'aspect esthetique est super.

Vu qu'un chassis, 300x400 ne doit pas être bien lourd, j'imaginais pouvoir "tricher" de cette façon.
Voici un croquis rapide, en rouge le chassis collé sur le 2e cadre. Qu'en pensez-vous ?

les tues à ailettes étant par définition creux, pour améliorer l'isolation vous pouvez y injecter (après soudure) de la mousse isocyanate, en faisant des trous à intervalle régulier sur le côté qui va se retrouver vers le béton

Bonjour,

je déterre le sujet mais à mon avis l'échange reste d'actualité ;)

Je ne vois en cas les tubes à ailettes sont intéressants du point de vue isolation. le pont thermique créé par les épaisseurs d'acier doivent être a peu pret les même que ceux d'une cornière et la mousse dans le tube ne doit pas changer grand chose. C'est par l'épaisseur de l'acier que la température se transmet de l'extérieur à l'intérieur non?

Merci

Bonjour Rainui

Vos fenêtres sont vraiment tres sympa, je vais essayer. Par une question, comment fixez vous les parcloses Sur le chassis ?

Envoyé par koutchou

c'est comme vous voulez , mais moi je pense que c'est non, par exemple touchez par temps froid un tube en acier et un morceau de polystyrène, la conductibilité de l'acier est de 50.2  alors que  pour les mousses isocyanates elle est de 0.023

Bonjour,

je déterre le sujet mais à mon avis l'échange reste d'actualité ;)

Je ne vois en cas les tubes à ailettes sont intéressants du point de vue isolation. le pont thermique créé par les épaisseurs d'acier doivent être a peu pret les même que ceux d'une cornière et la mousse dans le tube ne doit pas changer grand chose. C'est par l'épaisseur de l'acier que la température se transmet de l'extérieur à l'intérieur non?

Merci

 

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Bonjour étant nouveau sur le forum, j'ai il y a 25 ans monter une véranda en fer de construction et tube serrurier pour les ouvrants. J'ai mis des coulissants en alu. pour gagner de la place sur un muret (dans les cadres fer). problème de condensation donc j'ai été obligé de faire des ventilations au dessus des ces ouvertures. Pour l'isolation j'ai essayé la bombe pour injecter de la mousse sauf que tous les 10 cm la mousse restait à l'état liquide. Je n'ai pas continué au risque de transformer mes châssis en gruyère!

En ce qui concerne le pont thermique je suis en train d'essayer 2 chassis ajustés un contre l'autre par des fixations fines et espacées (par soudure) afin de laisser un vide d'air et de n'avoir le moins de contact possible. C'est en effet les parties extérieures qui diffusent le froid ou la chaleur ( voir la conductivités des métaux). De plus si le métal est épais plus il sera conducteur...