influence du diamètre du fil et qualité de soudure en MIG carrosserie

Bonjour, en regardant les postes de soudure MIG acier carrosserie je me posais une question par rapport au diamètre de fil possible et l'influence que cela peut avoir sur la possibilité de souder de tôle fine.

Sur un poste MIG classique synergie soudage acier. il est possible d'avoir du 0.6mm 0.8mm 1.mm en tôle fine j'ai le choix entre 0.6+GAZ ou 0.6 fil fourré

Sur poste MIG Classique synergie mais Pulsé, je n'ai que du 0.8 mm et 1 mm en acier est-ce que le contrôle de la puissance de l'arc et de la pénétration par la commande Pulsé (Spot, courbe d'intensité, contrôle du gaz) permet de souder de la tôle fine avec du 0.8mm ?

en carrosserie auto on travaille en fil de 0.6 depuis des lustres

il faudra toujours plus de jus pour fondre un fil plus gros et donc plus de chance de faire un trou 

Envoyé par mecanix

 

en carrosserie auto on travaille en fil de 0.6 depuis des lustres

il faudra toujours plus de jus pour fondre un fil plus gros et donc plus de chance de faire un trou 

 

ok, pourtant le poste est présenté comme étant adapté à la tôle fine du fait du contrôle sur les flux et le temps.
Après tout est question de ce que l'on appel tôle fine : ne veut pas forcément dire carrosserie ...

Visiblement en mode pulsé, pour une même épaisseur l'intensité sera moindre ce qui explique peut-être la différence.