Souder en MAG de la tôle de carrosserie de CITROEN 2CV

Bonsoir Matthieu38 ,

Je partage l'avis de tungstene
Soit vous vous équipez d'un vrai poste MIG/MAG fil plein massif avec manodétendeur et bouteille de gaz Argon + 8 à 20% de CO2
Soit vous utilisez votre poste actuel

Bien cordialement,

vos réponses m'orientent pour que je persévère avec mon petit semi auto.
je vais donc continuer à m'entrainer.
Laissez moi une ou deux semaines d'essais et si je suis en détresse je reviendrai vous voir....
Si tout va bien je vous le signalerai aussi bien sur.

sinon je trouve que dire remplacer une daube par une autre n'est pas très instructif, je suis conscient que je n'ai pas un super matos, mais quand on touche à tous (mécanique, plomberie , électricité, maçonnerie, modélisme, ) sans prétention, on fait souvent avec les moyens du bord voilà tout.
Donc je voulais essayer de limiter la casse en demandant des conseils.

La nuit porte conseil comme on dit....
C'est un premier prix mais il aura le gaz et la torche est dé-connectable :
Poste a souder "MIG 192/6K" Gude G20076 | eBay.
Vos avis sans trop me démoraliser ....

Bonjour,
Sans vouloir "retourner le couteau dans la plaie", j'ajouterais que pour limiter la casse il vaut mieux ne pas gaspiller son argent dans des jouets pareils.
Pour être également un "touche à tout" sans moyens importants, je préfère gagner au maximum en fabriquant moi même tout ce qui est possible (souvent avec de la récupération) et mettre les moyens sur de bons outils judicieusement choisis.
Quand on voit la quantité de daubes qui se vendent dans les GSB et sur certains sites internet, je trouve que c'est de l'abus de confiance pur et simple.
Cordialement.

Nota : Pour la plomberie, la maçonnerie et l'électricité, je ne pense pas que l'outillage plombe trop votre budget...

Pour l'outillage, pour la mécanique j'en achète encore de temps en temps suivant l'évolution de mes véhicules, mais bon on ne va pas en parler pendant des heures...
Donc le poste à 300 euros sur ebay est nul aussi.
A ce stade je me dis que la restauration de ma deuche va être stoppé un moment avant que j'investisse vraiment, ou vu les futurs projets prioritaires qui arrivent je vais devoir abandonner.

Bonjour,
Je ne peux qu'appuyer les suggestions des spécialistes et experts.
L'investissement doit être en rapport avec la quantité de travail prévue et souvent il sera préférable de confier les soudures à faire à un pro, le prix d'un poste sérieux n'ayant aucune chance d'être un jour amorti.
Je reconnais que pour un amateur la notion d'amortissement est très subjective mais on ne peut tout de même pas laisser quelqu'un faire n'importe quoi.
Mathieu38 peut toujours faire des essais sur pièce martyre récupérée à la casse et voir s'il s'en sort.
Dans le cas contraire qu'il prépare les pièces et confie l'ensemble à un pro !

Bonjour,

Je vous invite à lire ce message ci-dessous qui est toujours d’actualité
Beaucoup de personnes n’ont pas aimé certaines vérités écrites dans ce sujet de discussion
Car sur Internet il est interdit d’être franc et direct
Seule l’hypocrisie est bien vue et c’est la règle pour être apprécié

Quel poste de soudage doit choisir le bricoleur novice ?

Bien cordialement

je comprend bien qu' un bon poste est bien mieux....
Si je fais faire toute les soudures de ma deuche à un pro je crois que ça va me couter bien trop cher, moi je fais ça pour mon plaisir, je vais mettre 6mois pour refaire la carrosserie et surement 6 mois de plus pour pour la peinture.
j'en m’en fou de mettre 2 mois de plus à cause d'un poste moins bien, ce que je veux c'est la solution pour pouvoir finir cette restauration.
j'ai trouvé un poste d'occase qui manque de pêche, je cherche ce que ça veut dire, car moi je ne veux pas de puissance vu que je veux souder de la carrosserie.

Envoyé par Matthieu38
je comprend bien qu' un bon poste est bien mieux....
Si je fais faire toute les soudures de ma deuche à un pro je crois que ça va me couter bien trop cher, moi je fais ça pour mon plaisir, je vais mettre 6mois pour refaire la carrosserie et surement 6 mois de plus pour pour la peinture.
j'en m’en fou de mettre 2 mois de plus à cause d'un poste moins bien, ce que je veux c'est la solution pour pouvoir finir cette restauration.
j'ai trouvé un poste d'occase qui manque de pêche, je cherche ce que ça veut dire, car moi je ne veux pas de puissance vu que je veux souder de la carrosserie.

en plus j'ai déjà fait ce genre de soudure, un peu en improvisions et avec du fil de 8/10 e alors que il aurait fallu du 6/10° c'était avec gaz, des platines de renfort pour des arceaux de sécurité pour une voiture de rallye .
Donc essayez avec poste existant ( c'est assez facile chez un ferrailleur de trouver des bouts de tôle de carrosserie) plutôt que de dépenser de l'argent pour un poste qui ne serait gue mieux , tentez le coup en achetant une bobine de fil fourré en 6/10 ° ( 26.55 € port compris sur ebay STANLEY 460616 Bobine fil acier fourre pour soudure MIG/MAG sans gaz - O 0,6 | eBay

j'ai fais un essai sur une joue de 2CV donc un tôle fine, j"ai bouché un trou avec du fil fourré 0,9, c'est moche mais j'ai réussi....
Donc je crois que je vais me lancer comme ça, car tous ce qui est planché et bas de caisse sont soudés par points, pour la carrosserie ( porte, aile ) je verrai après.