Brasure réservoir acier

Bonjour

J'ai voulu reproduire un réservoir d'essence a partir de tôle acier de 1mm.

Après pas mal de temps j'ai "réussi" si on est pas trop regardant.

il rentre dans le cadre,ce fixe, j'ai réussit à usiner le filetage du bouchon et du robinet.

Une fois le travail accompli je me suis dis c'est "moche" mais j'en ferai un autre plus tard pourquoi pas en alu...

Une fois l'ensemble complément soudé j'ai usiné des bouchons et une valve pour le mettre en "pression +/- 0,5b"

Une bonne partie étanche et quelques fuite,jusque là j'étais optimiste.

Je reprends les fuites...re reprends ect.. les fuites ce déplace en largeur mais persiste.

Je me retrouve avec les brasures de plus en plus large,de plus en plus de déformation,micro-fissure et globalement un résultat de plus en laid.

Les endroits qui ont été soudé une seule fois sont étanches et le reste.

J'y ai mis beaucoup de temps et pas mal de baguettes...mais je ne vais pas tenter de résine car les fissures vont s'agrandir avec les vibrations.

Pour la cause j'imagine des contraintes qui fissures et la re-soudure écarte la fissure de nouveaux.

Ce que je comprends moin c'est que j'ai brassé des zone compliqué avec plusieurs assemblage et la rien ne fuit c'est nickel

J'ai fait de la brasures sur de la carrosserie (forcément je ne sais pas si c'était étanche) et quelques bricoles (air,huile,ect) étanche sans problème.

Je me fais a l'idée de recommencer à zéro mais entre le prix du gaz et des baguettes j'aimerais le réussir.

A l'école mon réservoir réalisé à la brasure était étanche mais la brasure était autogène et le réservoir carré...

Je vais regarder comment on ajoute les photos et je complète .

https://ibb.co/KTXgMpf

https://ibb.co/8g0jmMsn

Bonjour jo 

les fuites proviennent surement aux endroits ou il y a eu surchaufffe , donc oxydation , la brasure ne veut plus prendre a ces endroits , il fraudrait meuler ou brosser à blanc les endroits qui posent probleme, et enlever les bouchons avant de braser a nouveau ,

la conception n'arange pas le choses , les toles arrivent , à angle vif , des bords plié sont plus joli et plus facile à souder 

quant à l'idée de la soudure alu, c'est bien plus technique à realiser , de nouveaux problemes de fuite vont arriver , beaucoup plus difficile a résoudre .

le controle se fait avec un kit de resuage ,car le carburant passe là ou l'eau et l'air ne passent pas