ligne d'échappement en Inconel ou en Titane ?

Bonjour
Nouveau sur ce forum, je souhaite réaliser (ou plus précisément faire réaliser :o ) une ligne d’échappement (4 en 1 + silencieux à absorption) pour un prototype.
Le but est de réaliser une ligne d’échappement la plus légère possible.
Donc la solution est d'utiliser du titane en ep 1.5mm ou de l'Inconel 625 en ep 0.6mm. Globalement on devrait arriver au même poids avec ces 2 matériaux...

il semble y avoir 2 écoles : les pro-inconel et les pro-titane...
Quelqu'un peut-il me faire une comparaison de ces 2 solutions en terme de faisabilité, de facilité de soudage, de prix de revient, de l'approvisionnement des tubes et des coudes ?




Qui serait capable de réaliser ce type de projet ?

Merci pour vos réponses

Bonjour AssoX :)

effectivement vous êtes nouveau sur le forum
il serait sympa de votre part de vous présentez en utilisant le lien à votre disposition en dessous
d avance merci

http://www.soudeurs.com/presentations-des-membres-du-site.html

cordialement Ricou26:)

Salut et bienvenue !

Alors déjà premier point, l'inconel est beaucoup plus simple à souder que le titane, et je pense qu'il est mécaniquement plus adapté à un échappement (résistance à la température, ductilité).
En revanche, trouver des tubes et des coudes en épaisseur 0,6mm..... Bonne chance ! Il faudra très certainement faire tout le travail manuellement à partir de tôles (viroles, coudes en tranche) un sacré boulot donc ! La matière est chère, et il y a beaucoup de temps à passer sur une réalisation de ce type.

Bonjour,
Je ne vais pas apporter d'information décisive mais je vous suggère d'aller voir le site de toxicfab.com qui fabrique de très beaux produits dans ce domaine.
Cordialement.

Bonjour,

Je confirme les affirmations de Kev69
Le soudage de l'inconel 625 est plus aisé que le soudage du titane qui exige lui l'utilisation de traînard pour assurer une excellente protection gazeuse.
Une ligne d'échappement en Inconel va coûter plus de deux bras !
Bon courage dans votre projet.

Bien cordialement,

Bonjour,
L'inconel ayant une masse volumique sensiblement identique voire plus forte que l'acier inoxydable son seul intérêt ici c'est de tenir très bien en atmosphère oxydante très chaude. Devant son prix (comme l'a dit Dominique)
Il peut éventuellement être intéressant de faire en inconel les 30 premiers centimètres de la ligne mais ensuite un acier inoxydable réfractaire comme le 321 ou le 347 sont largement suffisants.
Le 321 je l'ai utilisé pour cette application et est le plus souvent celui que l'on choisit niveau coût.
Mais la première question à se poser devant un tel projet c'est la disponibilité dans le commerce de détail des tubes et surtout des coudes nécessaires à cette réalisation.
Et là ici en France ce n'est pas forcément gagné si les choses n'ont pas évolué depuis l'époque de mes approvisionnements.
Par contre aux USA on trouve pas mal de "boutiques" vendant tout ce qu'il faut pour ce type de réalisation.
Tapez sous GOOGLE (par exemple) stainless steel exhaust tubing
Un parmi d'autres : STAINLESS STEEL 45° & 90° BENDS from Aircraft Spruce
Yann

bonjour, je viens de tomber sur ce vieux sujet, je suppose que vous avez deja du prendre une decision, mais pour ma part, je partirai sur du titane, car vous dites rechercher le gain de poids. en epaisseurs 0,8mm, ce qui serait léger et resistant a la fois.
j'ai deja realise ce genre de pieces, collecteurs el ligne........ mais attention, le prix est bien souvent beaucoup plus eleve que ce que les clients s'imaginent.....

Bonsoir,
Vous constaterez que cette question a été posée il y a presque deux ans par une personne qui n'a même pas eu la courtoisie de se présenter (aujourd'hui la question serait immédiatement effacée) et qui n'est jamais revenue sur ce forum.
Est-il utile de donner suite ? Non.
Cordialement.