
bonjour,voila tout est dans le titre peut on souder de l inox 304 sur de l acier au mig (bobine acier) ?
et peut on souder de l inox 304 sur de l acier au tig apport inox 316 ?
merci
Bonjour,
Je vous recommande plutôt l'utilisation d'une nuance de fil Tig de type ER309L selon AWS A5.9 - W 23.12L selon EN ISO 14343-A.
Bonne journée

merci,mais j aimerais savoir si et quel sont les inconvénient a souder au mig acier ?
Bonjour,
La matière de base est un acier inoxydable de type 304L (nuance CrNi de structure austénitique avec 4 à 10% de ferrite)
Votre fil Mig est un acier carbone Manganèse (nuance sans CrNi de structure ferritique martensitique).
Cela ne se fait pas tout, vous allez tout simplement polluer vos tôles, avoir un gros problème de corrosion et voir de fissuration à froid car avec la dilution, le métal déposé aurait une structure de type Martensitique (voir diagramme de Shaeffler).
La règle de l'art est de toujours souder avec une nuance de métal d'apport au moins identique à la matière de base ou plus hautement allié mais jamais dans le sens inverse.
Bonne journée

j ai bien vu le diagramme de Shaeffler,mais c au dessus de mes compétence.si j ai biens compris j obtiens une structure de type Martensitique donc a part le problème de corrosion peut de risque?
souvent on soude des échappement inox sur le reste de la ligne en acier et malgré les vibrations et les monter en température on as pas de casse.ou il arrive de souder des platine acier sur du tube en inox sans avoir de problème de casse.
je sais cela reste du dépannage voir du bricolage,mais sauf erreur a part le problème de corrosion possible je ne vois pas d'autre inconvénient.
merci de vos éclaircissement
Les lignes d'échappement sont assemblées avec des fils de type ER307 (Structure austénitique + ferrite au CrNiMn pour température < 300°C)