électrodes tungstène pour l'alu : le bon choix ?

Bonjour,

Je souhaite partager quelques retours d'expérience, au sujet des électrodes tungstène destinées au soudage TIG pour l'alu, et voir si vous partagez aussi mes conclusions. L'alu est capricieux, alors un défaut de gaz / électrode pollué / matériau pas nickel, ... et c'est tout de suite un résultat dégueu. Je fais pas mal d'aluminium en ce moment, et j'ai voulu faire des essais. Je me suis aperçu que certaines couleurs étaient fragiles, se déformaient assez vite, se fissuraient et ça me faisait changer d'électrode trop souvent. Surtout, devant un résultat pourri, parfois je ne comprenais pas, je m'obstinais en changeant des paramètres alors que c'était l'électrode qui était pourrie. Parfois l'allumage est mauvais malgré l'aspect nickel, mais l'électrode est fissurée (trop de chaleur?) ! Bref pas facile pour moi. J'ai relu l'article technique consacré aux électrodes, à l'affutâge, super complet. Pour mes tests, j'ai affuté à 60° pour les grosses intensités, et à 30° pour le reste (dans ce cas, j'aplatis le bout). J'aime bien garder une pointe avec sa géométrie, l'arc est mieux dirigé. Mes paramètres sont standards : fréquence à 60hz (bain large, pénétrant), jusqu'à 120hz (bain étroit, superficiel), balance vers 30% pour ces essais sur du profilé de 3 à 5mm.

Mon ressenti :

- Les électrodes LaYZr de CK (couleur dite "chartreuse"), ou les E3 de Binzel ont la même composition et le même comportement : sous forte intensité, elles se dégradent assez vite. ça fonctionne mais il ne faut pas monter en intensité. La pub dit qu'elles sont utilisables en soudage automatique, donc avec des exigences élevées. Pour moi, en utilisation bricolage, ça ne me convient pas : il faut un truc plus robuste.

- les LymoxLux : super, ça tient bien. Une fois affutée, l'électrode tient le profil, ne se déforme pas. Ensuite, c'est pas facile au niveau approvisionnement, peu de vendeurs.

- Les grises (WC20) : peut-être les meilleures mais sur une courte durée. L'amorçage, l'arc est top mais au bout de plusieurs réallumages, et la chauffe, ça se dégrade.

- les bleux (WL20) : les plus résistantes, clairement. Elles ne sont pas les plus faciles (allumage, arc) mais elles sont les plus constantes. Je pense rester sur celles-ci : en 2,4mm jusqu'à 130A, et ensuite en 3,2mm au dessus.

Je n'ai pas essayé les autres. Après je pourrais jouer avec les paramètres d'affutage, fréquence, balance, ... mais l'idée pour moi est d'avoir un ensemble polyvalent et costaud en usage bricolage : je ne veux pas passer trop de temps à valider des réglages. Des avis sur les couleurs que vous utilisez ?

Bonjour bloblote 

je pense que ce sont les elctrodes couleur or qui sont les plus resistantes à la fusion

si non a l'usine on utilise les vertes 2,4 depuis toujours sans probleme pour  des epaisseurs à souder entre 3 ET 6 MM  voir plus 

avec des postes a souder fronius ou castolin qui sont dentiques 

salut POM,

Merci pour ton retour sur le sujet. La couleur verte, j'en garde un très mauvais souvenir avec mon premier poste. Un allumage et finito, ça ne marchait plus. J'ai découvert plus tard que c'était lié à la technologie des postes de soudure récent (inverter vs tranformateur). Du coup, chez moi les électrodes blanches ou vertes ne sont plus les bienvenues ;)

Pour la couleur "or", jamais essayé, pourquoi pas?

Je déterre un peu... (beaucoup ?)

Je viens de réparer un carter alu, à la fois fissuré, et aussi 2 attaches cassées. Fraisage main des surfaces, nettoyage et dégraissage, préchauffage au chalumeau 150°C.

Fissures: percer aux extrémités, fraiser la fissure, et recharger.

Attaches: rechargement par passes successives avec surépaisseurs pour usinage ultérieur.

Poste: Castolin Castotig 2002 AC/DC refroidi par eau qui a 30 ans, électrodes vertes 2,4mm et apport en 4043 en 2,4mm. Pas de pédale ni de réglage de fréquence.

J'ai essayé les électrodes bleues mais pas top en combinaison avec cet ancien poste.

Je travaillais avec le meme poste et les memes electrodes 

je me souviens que selon la balance = +ou-  la boule devient exessivement grosse , c'est assez sensible a ce reglage , à voir 

Envoyé par macfun

 

Je déterre un peu... (beaucoup ?)

Je viens de réparer un carter alu, à la fois fissuré, et aussi 2 attaches cassées. Fraisage main des surfaces, nettoyage et dégraissage, préchauffage au chalumeau 150°C.

Fissures: percer aux extrémités, fraiser la fissure, et recharger.

Attaches: rechargement par passes successives avec surépaisseurs pour usinage ultérieur.

Poste: Castolin Castotig 2002 AC/DC refroidi par eau qui a 30 ans, électrodes vertes 2,4mm et apport en 4043 en 2,4mm. Pas de pédale ni de réglage de fréquence.

J'ai essayé les électrodes bleues mais pas top en combinaison avec cet ancien poste.

Le mieux, c'est encore les tungstènes "vertes", ça fonctionne partout et tout le temps.

Il existe aujourd'hui une tripotée de machin un peu bizarre qui ne fonctionne pas bien.