En fait il s'agit d'une pièce tournante située dans un moteur.
Etant sollicitée à haute température et en rotation, la pièce va fluer et donc s'user au niveau de sa tête.
Pour réparer cette pièce, une piste avancée est le laser cladding.
Nous avons fait des essais mais nous avons beaucoup de problèmes de fissuration, d'où l'idée, d'utiliser un système de préchauffage de la pièce pour diminuer les vitesses de refroidissement.
L'induction est un procédé trop volumineux pour des essais.
Je suis "ouvert à toutes les propositions", dans la limite du décent !
Merci Manu pour la piste flamme, je vais l'explorer !