Bonjour jeanphifi71,
N'étant pas un spécialiste des qualifications de soudeurs pour l'aéronautique, j'ai regardé l'article technique du site Soudeurs.com ainsi que la norme NF EN ISO 24394:2008
Groupe de matériaux B.1: Aciers austénitiques fortement alliés sans durcissement par précipitation, alliages de nickel, alliages de cobalt.
La désignation d'une épreuve de qualification des soudeurs est composée de la manière suivante:
⎯ épreuve de qualification des soudeurs;
⎯ numéro de la présente Norme internationale;
⎯ numéro de code du procédé de soudage selon l'ISO 4063;
⎯ symbole du type de produit/produit semi-fini (voir 4.4);
⎯ position de soudage et numéro de l'assemblage de qualification (voir Tableau 1);
⎯ groupe de matériaux (voir 4.5);
⎯ épaisseur de matériau de l'assemblage de qualification (voir 4.6 ou 4.7);
⎯ éventuellement «X» pour un essai spécial de qualification (voir 4.8).
ISO 24394-141-P-PA1-B1-T 0.8
ISO 24394 = numéro de la présente Norme internationale
141 = procédé de soudage (soudage TIG)
P = type de produit (plaque/tôle)
PA1 = position de soudage et numéro de l'assemblage de qualification (voir Tableau 1)
B.1 = Aciers austénitiques fortement alliés sans durcissement par précipitation, alliages de nickel, alliages de cobalt.(voir 4.5)
t 0.8 = épaisseur de matériau de l'assemblage de qualification: 1 mm (voir 4.6)
Je vous invite à lire l'article technique :
Qualification des soudeurs pour l'aérospatiale selon la norme NF ISO 24394 de juillet 2009
Cordialement,