Soudage SERP et MAG tôles hle thle

bonjour,

Voilà, pour faire court, mon domaine c'est la réparation carrosserie automobile.
Je recherche des informations concernant le soudage des tôles hle, thle, tthle, uthle.
Notamment les règles de soudage ainsi que les précautions particulières sachant que les postes utilisés sont des ARO mig 3 ainsi que des arospotter f6.
Mon problème c'est qu'il est difficile d'obtenir des infos précises y compris sur le web, alors please help...

merci d'avance

Bonjour,

Configuration recommandée pour la réparation carrosserie:
Type fil + GAZ
Acier : Argon + CO2
CuSi et CuAl : Argon pur
CuSi3 : Préconisation Opel et Mercedes Benz
CuAl8 : Préconisation Peugeot/Citroen/Renault
AlSi12 : Préconisation pour l'aluminium automobile à partir de tôle d'épaisseur comprise entre 0,6 mm et 1,5 mm
AlSi5 : Préconisation pour l'aluminium automobile pour des tôles d'épaisseur > 1,5mm

Pour la réparation carrosserie il est préférable de souder en point de chainette.
Généralement régler le poste au mini (35A à 60A)
Toutes les tôles sont en acier donc opter pour une bobine acier classique en fil de Ø 0.6mm.
Pour des travaux sur des tôles HLE ou THLE opter pour du CuSi (soudo-brasage) diamètre Ø 0.8 mm cela permet de réduire les déformations car point de fusion du CuSi < acier.
On en voit beaucoup sous les passage d'ailes avant et arrière (couleur or brillant).
Sinon on peut utiliser un pistolet monopoint pour réaliser des points de soudage ou utiliser une pointeuse (soudage par résistance) avec pince en X ou en C.

Salutations