Amorce de rupture

Bonjour à tous,

Me revoici avec mes petites questions.
J'ai parcouru les différentes rubriques pour trouver des informations sur les amorces de rupture.
Selon mon GDI (Année 1996), c'est une règle de supprimer ces amorces.
J'ai reçu un plan de moyeu avec 4 renforts (goussets) soudés sur une pièce cyndrique de 136 mm côté poulie et 76 mm côté jante. Le cordon de soudure est continu sur toutes les surfaces d'appui de part et autre des renforts. Au niveau esthétique, c'est affreux !
N'y a t-il pas une erreur de conception ?
- pour supprimer les amorces de rupture,
- usiner dans un seul bloc sans renfort.

J'attends avec impatience vos remarques.

PS : Dois-je virer le concepteur ?

Bonsoir,

Ce que vous appelez amorce de rupture doit être certainement :
soit des morsures
soit des caniveaux
La classification européenne des défauts de soudure des assemblages soudés par fusion


Une photographie aurait été un plus pour comprendre la configuration et la gravité du problème ...
( il n'est pas interdit de nous joindre un fichier image par mail que nous placerons dans ce sujet )


Il est effectivement parfois plus intéressant de faire du copeau par usinage pour constituer une pièce que de vouloir à tout prix réaliser des soudures sur du mécano-soudé.

Au fait, c'est quoi un GDI ?

Cordialement,

Bonjour,

Merci de votre réponse.
Le GDI est le Guide du Dessinateur Industriel, ma bible !
Je veux bien vous envoyer un extrait du GDI en pdf et une image du moyeu mais le copier-coller ne fonctionne pas dans les PMessages privés et je n'ai que votre pseudo.
Comment dois-je procéder ?
Salutations,

Bonjour,

Effectivement, nous n'avions pas compris le contenu de votre premier message.

Nous vous proposons de lire l'article technique suivant :
Conception et dimensionnement des cordons de soudure

Cordialement,