Brasage Bronze- acier inoxydable 316L

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#1
soudmat En ligne le 23/02/2014 à 19:08 (5 messages sur soudeurs.com)

Sujet : Question Posée Brasage Bronze- acier inoxydable 316L

19/10/2013 19:05:30

Bonjour,

Je dois réparer un tube étambot de bateau et braser 2 tubes dont l'un est en bronze et le second en acier inox 316L
Est ce que quelqu'un peut me dire si c'est envisageable ?
Si oui avec quel métal d'apport ?

Merci de votre aide !
Cdl

#2
florenttech En ligne le 16/07/2023 à 19:14 (263 messages sur soudeurs.com)
19/10/2013 20:04:15

Bonsoir,
vous pouvez braser les deux avec de la brasure argent. Je pense que pour ce genre de brasage hétérogène il doit falloir au moins de la brasure à 40 % d'argent... Prenez de la brasure avec décapant, c'est plus simple à utiliser.

Sincèrement,

#3
BLONDIN2170 En ligne le 27/08/2024 à 08:24 (1224 messages sur soudeurs.com)
19/10/2013 20:36:19

Bonsoir,
J'ai déjà réalisé ce type d'assemblage avec une baguette de brasure "1802" de chez Castolin qui possède 45% d'argent et le résultat était conforme aux attentes.
C'était précisément avec sur du laiton/316L donc normalement aucun problème.

#4
Invité
19/10/2013 22:32:57

Bonsoir,

D'accord avec les avis éclairés des collègues, la brasure Castolin à 40 ou 45% d'argent est en effet le bon choix pour assembler des métaux cuivreux avec des métaux ferreux...

Je l'utilise quasiment quotidiennement dans mon boulot en réfrigération marine.

J'ai par contre quelques interrogations pour ce cas précis de la réparation d'un tube d’étambot... j'imagine que si la partie d'origine est en bronze, le bateau ne doit pas être vraiment récent... ?

Concernant les pièces constamment immergées en eau de mer comme un tube d’étambot, je me demande s'il est raisonnable d'utiliser ce genre d'assemblage.

Quel est l'alliage de l'arbre d'hélice ?

Cordialement

#5
Dominique ADMIN En ligne le 03/11/2019 à 14:20 (13128 messages sur soudeurs.com)
20/10/2013 06:27:30

Bonjour tilikum ,

Comme vous travaillez dans le frigorifique, pourriez vous SVP me transmettre des exemples dépersonnalisés de descriptif de mode opératoire de brasage (DMOB) capillaire fort de tubes cuivre / cuivre et de tubes cuivre sur acier selon la norme européenne NF EN 13133 ou 13134.

Cordialement,

#6
soudmat En ligne le 23/02/2014 à 19:08 (5 messages sur soudeurs.com)
20/10/2013 19:27:13

Oui, le problème qui se posera sera la corrosion électrolytique, es-ce que la brasure d'argent va supporter ?
Le bateau est de 1984, et l'arbre d'hélice est en inox 316

#7
Invité
20/10/2013 21:05:27

Envoyé par soudmat
Oui, le problème qui se posera sera la corrosion électrolytique, es-ce que la brasure d'argent va supporter ?
Le bateau est de 1984, et l'arbre d'hélice est en inox 316


Seul l'avenir le dira, mais on a déjà vu pire dans le nautisme ! :p

Il conviendra de surveiller les anodes de protection... ainsi que la brasure lors des carénages.

Cordialement

Edit : Une bonne peinture epoxy devrait bien protéger l'assemblage... mais vous y avez probablement déjà pensé ?:)

#8
Invité
20/10/2013 21:49:27

Envoyé par Dominique
Bonjour tilikum ,

Comme vous travaillez dans le frigorifique, pourriez vous SVP me transmettre des exemples dépersonnalisés de descriptif de mode opératoire de brasage (DMOB) capillaire fort de tubes cuivre / cuivre et de tubes cuivre sur acier selon la norme européenne NF EN 13133 ou 13134.

Cordialement,


Bonsoir Dominique,

Je ne suis pas qualifié pour répondre à ces questions, je suis un dinosaure absolument allergique à toutes ces normes que nous pond l'Europe à tour de bras !

Je viens de passer la journée à mettre de l'ordre dans mon stock de baguettes Castolin, il y a un étui encore neuf d'un Kg de 38340B que j'ai voulu identifier sur le site Castolin... ça n'existe plus !

J'ai trouvé ailleurs avec ce qui est écrit sur la boite : EN1044-AG304 =

[TABLE]
AG 304 BrazeTec 4003 Ag: 40.0 Cu: 19.0 Zn: 21.0 Cd: 20.0

Ben voilà... 20% de cadmium, vous allez mourir d'un cancer mon brave... ! :D

Plus sérieusement, on va plus probablement crever de toutes ces normes "pompes à fric" que des supposés composants toxiques... :mad:

Cordialement,

#9
Invité
21/10/2013 00:02:02

Envoyé par tilikum
(...) je suis un dinosaure absolument allergique à toutes ces normes que nous pond l'Europe à tour de bras !

Plus sérieusement, on va plus probablement crever de toutes ces normes "pompes à fric" que des supposés composants toxiques... :mad:

Cordialement,

Je constate que les eurocrates normoralisateurs sont également à l'oeuvre dans le domaine du soudage. Moi qui suis dans l'électrotechnique je suis également confronté à une myriade de normes et prescriptions dont une bonne partie n'apporte pas grand chose car souvent elle ne traduisent sur papier que ce qui devrait faire partie du bon sens.
Si je lisais toutes les normes et projets de normes dans mon domaine professionnel je ne ferais plus rien de productif à côté.

Du site industriel de Castolin Eutectic S.A. à Saint-Sulpice il ne reste malheureusement plus grand chose, le site est en cours de démolition et il me semble que la fameuse petite tour et le bâtiment administratif au bord de la route cantonale n'existent plus non plus ou sont voués à la destruction (mais je n'ai pas vérifié récemment, le terrain vaut cher car c'est en zone quasiment résidentielle). Dans le temps ils faisaient également des travaux de réparation de pièces très spécialisés. En 2000 la famille du fondateur a vendu la société qui a fini chez Messer.

#10
soudmat En ligne le 23/02/2014 à 19:08 (5 messages sur soudeurs.com)
21/10/2013 04:41:55

Je n'ai plus accès à cette soudure après remontage, donc .... Le problème est que si cela ne tiens pas, les conséquences sont facheuses .... pas moyen de colmater à cette endroit, pas d'accès ... .
Je n'avais pas pensé à la peinture, mais dans ce cas il faudrait peindre l'intérieur du tube ?

#11
soudmat En ligne le 23/02/2014 à 19:08 (5 messages sur soudeurs.com)
21/10/2013 18:07:40

Quel est la composition d'une baguette à 40% argent ? Il n'y a pas de Zinc dans ces baguettes ? pas terrible pour la corrosion électrolytique ...

#12
Invité
21/10/2013 21:03:49

Envoyé par soudmat
Je n'ai plus accès à cette soudure après remontage, donc .... Le problème est que si cela ne tiens pas, les conséquences sont facheuses .... pas moyen de colmater à cette endroit, pas d'accès ... .
Je n'avais pas pensé à la peinture, mais dans ce cas il faudrait peindre l'intérieur du tube ?


Bonsoir,

Un dessin ou un croquis serait le bienvenu pour mieux comprendre... ou au moins des photos.

Cordialement,

#13
soudmat En ligne le 23/02/2014 à 19:08 (5 messages sur soudeurs.com)
22/10/2013 15:52:10

Bonsoir,

Voici le croquis



Afficher la pièce jointe

Cordialement,

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