Reportage photographique du nouveau matériel de CASTOLIN flamme hydrogène nommé DYOMIX OHM 2.4.

Cet article technique est un reportage photographique du nouveau matériel de CASTOLIN nommé DYOMIX OHM 2.4.

1 - Découverte du poste CASTOLIN à flamme fonctionnant avec de l'eau

J’ai rencontré de façon tout à fait fortuite le technico-commercial de la société CASTOLIN de la région Caennaise Monsieur Vincent PHILIPPE le jeudi 7 juin 2018 dans les locaux de l’AFPI de BRETTEVILLE / ODON

Il a fait une démonstration de son nouveau matériel de brasage à la flamme avec de l’eau et de l’acétone CASTOLIN DYOMIX OHM 2.4 dont voici le communiqué de presse sur notre site

http://www.soudeurs.com/site/castoli...ant-leau-1097/

Suite à la démonstration de Vincent, je rédige cet article technique et reportage photographique sur ce site pour expliquer les avantages et les inconvénients en toute objectivité de ce type de matériel de brasage à la flamme oxy-hydrogène produite à partir d'une électrolyse

https://www.castolin.com/sites/default/files/product/downloads//castolin_dyomix_OHM2-4_equipement_brasage_sans_gas.pdf


2 - Branchement électrique du poste CASTOLIN DYAMIX OHM 2.4

Le poste CASTOLIN DYAMIX OHM 2.4 se branche sur une alimentation monophasée 230 Volts
Voici les données du constructeur



3 - Branchement du chalumeau propriétaire CASTOLIN

Le connecteur mâle du chalumeau est connecté à la prise femelle du poste.


4 - Mise en route du poste DYOMIX OHM 2.4

Pour la mise en marche du poste, il suffit d'appuyer sur le bouton Marche.
L'écran lumineux affiche l'initialisation du système.


5 - Vérification des deux récipients de liquides (eau et acétone)

Le récipient de gauche (couleur bleu) est dédié à recevoir l'eau déminéralisée.
Sa contenance est de 250 ml .
Le récipient de droite (couleur rouge) est dédié à recevoir l'acétone.
Sa contenance est de 125 ml .

L’acétone permet de donner une odeur à la flamme
Cela permet aussi de sentir si le chalumeau n’est pas allumé lorsqu’il est ouvert.
Cela permet aussi de donner une couleur à la flamme.

Voici les données du constructeur



6 - Mise en route de l'électrolyse

Pour démarrer la fabrication de l'hydrogène par électrolyse il suffit d'appuyer sur le bouton start et d'attendre que le niveau de gaz hydrogène augmente.
Un manomètre indique la pression du gaz comprise entre 0,5 bar et 1,5 bar
Le voyant vert indique que le niveau de remplissage est acceptable pour travailler..



7 - Allumage de la flamme oxy-hydrogène du chalumeau

Le démonstrateur Monsieur Vincent PHILIPPE allume la flamme oxy-hydrogène de son chalumeau avec un piezo électrique.
Il n'y a aucune réglage de mélange de la flamme.
Le dard de la flamme se règle automatiquement.


8 - Réalisation d'une brasure d’accessoire en cuivre

Le premier essai de brasure est réalisé sur un assemblage par emboîtement cuivre / cuivre.
La flamme est très propre
La flamme est parfaite pour chauffer les pièces et assurer une fusion de l'alliage d'apport.
La température de la flamme est de 2500° Celsius.
Aucune oxydation du cuivre par la flamme.


9 - Réalisation d'un essai de soudo-brasure sur tube acier / platine acier

Le deuxième essai de soudo-brasure est réalisé sur un assemblage de tube en acier carbone P195 de 60,3 x 3,6 mm posé sur une platine de 3 mm en acier carbone.
La flamme n'est pas assez puissante pour ce type d'assemblage malgré le mode BOOST de l'appareil.
Il est très difficile de chauffer les pièces et de créer un bain de fusion .


10 - Vos questions en relation avec cet article sur le forum du site

Vous avez la possibilité de poser vos différentes questions sur le forum technique de ce site.
Le lien du forum est le suivant :
​Les novices, les néophytes et les bricoleurs


11 - Quelques corrections sur la technologie oxy-hydrogène

Bonjour à tous,

Quelques corrections sur la flamme et la technologie oxy-hydrogène dyomix de l'appareil CASTOLIN dyomix OHM2.4.

Premièrement, l'appareil mobile de chantier OHM2.4 de CASTOLIN est nouveau mais la technologie utilisée est déjà utilisée depuis plusieurs années par une grande partie des fabricants d'équipements de chauf froid climatisation comme DAIKIN, CARRIER, LENNOX, DE DIETRICH, ATLANTIC, ALDES, BONNET NEVE et beaucoup d'autres.
C'est certainement l'un de ces équipements dédiés à l'industrie que Ricou26 a pu observer.
Il ne s'agit donc pas d'une technologie trop jeune sur laquelle il y a peu de recul. Pour convenir à l'industrie, une technologie doit être fiable. Les références qui l'utilisent le prouvent.

Sur la question de la flamme et des applications possibles, je confirme ce qui a été dit, la flamme oxy-hydrogène dyomix a une température supérieure a 2500°C et inférieure à 2800°C.
Une température exacte est toujours délicate à donner, y compris pour une flamme oxy-acétylénique.
La théorie dit que la température max de la flamme oxy-acétylénique est de 3100°C mais ça dépend évidemment du réglage.
Pour la flamme oxy-hydrogène dyomix, le réglage de qualité (ratio O2 et H2) est déjà fait par l'appareil, car la nature est bien faite et les proportions de ces deux gaz que nous retrouvons à l'état liquide dans l'eau, dans les conditions normales de pression et température, sont des proportions stœchiométriques, qui permettent une combustion parfaite.
Combustion parfaite = température max et flamme neutre = la meilleur flamme pour le brasage soudobrasage, oxycoupage.
Tout ce que l'on peut faire avec une flamme oxy-acétylénique peut être fait avec la flamme oxy-hydrogène dyomix a condition que la puissance soit adaptée.
La seule application qui n'est pas réalisable est le soudage autogène des aciers car il faut une flamme réductrice et ce réglage n'est aujourd'hui pas proposé avec la flamme oxy-hydrogène dyomix.

Sinon, l'appareil CASTOLIN dyomix OHM a tout d'un poste oxy-flamme classique (dimensions, poids et performances comparables), sauf qu'il n'a pas besoin de bouteille de gaz.
Avec 1L d'eau, on peut produire 2m3 de gaz!
Donc un jerrycan de 5L d'eau pure stocké dans la camionnette permet d'avoir 20h d'autonomie de travail avec le chalumeau ouvert à 100% (l'OHM consomme 1/4L d'eau à l'heure).

Effectivement, un additif de sécurité (l'acétone) est indispensable pour permettre de colorer la flamme et donner une odeur au gaz.
L'appareil et les équipements de la ligne gaz sont adaptés pour, ils ne peuvent pas être utilisés sans.
En plus de colorer et donner une odeur à la flamme, l'acétone apporte bien comme Ricou26 le pensait, des calories en plus.
Plus généralement, il permet de réduire la différence entre une flamme oxy-acétlylénique classique et une flamme oxy-hydrogène pure. Je pense d'ailleurs que ceux qui ont eu la chance de tester cette nouvelle flamme peuvent témoigner que la différence n'est pas très grande.
La principale différence réside dans le fait que l'hydrogène est un gaz très conducteur, 10 fois plus que l'acétylène.
La flamme hydrogène est donc capable de transmettre plus rapidement ses calories aux pièces brasées.

Sur la question de la longueur des lignes gaz. Les recommandations et restrictions sont les mêmes quand oxy-acétylène, à savoir qu'on peut aller jusqu'à 20 mètres entre l'appareil et le chalumeau.
On peut demander des extensions à CASTOLIN avec raccord rapide pour passer des 5M standard aux 20 mètres.
Sur la questions des accessoires.
Dans le kit de base il y a 2 modèles de buses mais dans la gamme il y a bien d'autres buses et lances comme les lances malléables très pratiques !

J'espère avoir apporté quelques précisions intéresantes. Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas !

12 - Quelques liens Internet utiles

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