[lo]Bonsoir,
Même si ce forum n'est pas dédié aux problèmes sur des voitures d'occas, je vais tout de même te répondre.
Les couronnes sont faites en acier roulé soudé puis usinées, taillées et enfin traitées pour obtenir sur les dents une dureté comprise entre 48 et 56 HRC, ce qui donne une dureté de 1500Mpa (c'est à dire 150 kgs par mm², pour faire simple)
Donc si tu recharges par soudure tu vas pas aller loin.
Personnellement voici ce que je ferais:
enlever la couronne du volant, elles sont en effet emmanchées à chaud, mais avec un maillet tu dois la faire sortir, puis je ferais le tour des casseurs avec mon modèle pour essayer d'en trouver une autre, il faut savoir que la même couronne allait dans différents volants moteurs, il y a une petite chance que tu trouves, ensuite tu la mets 1 heure dans un four (200 à 220°) et tu la mets rapidement sur ton volant avec une massette tu tappes rapidement et energiquement pour la remettre en place, enfin tu perces deux trous de diamètre 8 à cheval entre le diamètre interieur de la couronne et le diamètre du volant puis tu y mets deux goupille à force c'est à dire avec un marteau. Cela fera un bon arrêt en rotation de plus.
Bon courage,