Envoyé par locouarn
Bonsoir,
Je vois d'ici les réponses que vous allez avoir... Un MIG 100 A maxi (45 A à 100 % sans précision de la température) avec du fil fourré, c'est déjà un miracle que vous ayez réussi à souder de la carrosserie !
Si le fil d'origine vous a donné satisfaction, pourquoi ne pas simplement contacter votre vendeur pour racheter le même ?
Cordialement.
Bonjour ,
Beaucoup me disent que c'est pas terrible mais je ne fait pas de grosse restaurations , juste des petites réparations donc investir dans un poste qui me sert que très rarement c'est dommage . Mon ancienne bobine de 800Gr à duré 2/3ans ! Le seul " gros projet " fait avec c'était une remorque en tube rectangle et ça soudait correctement .
D'origine le fil de ma bobine était de couleur cuivre et celle actuelle aussi mais certains me disent que c'est censé être de couleur argent , du coup je suis un peux pommé , je ne sais pas quoi prendre .