
Bonjour à tous,
Je voulais avoir quelques renseignements sur cet acier austénique X120Mn12 appelé Hadfield.
Si il se plie, se roule et surtout si il se soude.
Merci et à bientôt

Bonjour,
L'acier Hadfield est un acier hautement allié au Mn (12 à 14% de Mn environ) qui est austénitique à l'ambiante après une hypertrempe.
Il est doté d'une capacité d'écrouissage exceptionnelle, de ce fait sa mise en forme est sans doute difficile (plus on le déforme et plus il durcit par écrouissage) mais ici les conseils de ceux qui ont pratiqué ou pratiquent cette matière sont les bienvenus !!
Cet acier se soude bien à condition de le souder à froid, donc pas de préchauffage, ni post-chauffage ni TTH après soudure.
Vous pouvez le souder (cas d'assemblage) avec une électrode enrobée SAFINOX R307, le fil MIG Nertalic 51/51A ou le fil fourré SAFDUAL 651.
Cordialement,
L'animateur du forum SAF.

Bonsoir,
Informations trouvées sur Internet :
En 1882, Sir Thomas Hadfield a breveté un alliage ayant des propriétés bien remarquables. Sa composition était Fe-1.3%C-13%Mn et c’était l’alliage le plus résilient qui soit !
La revendication a tenu tout le siècle qui a suivi et l’alliage est maintenant utilisé universellement pour le coeur d’aiguillage dans les croisements de chemin de fer dans des pays comme le Canada où des charges lourdes sont déplacées par rail en utilisant une charge élevée par essieu.
L'acier Hadfield est très résistant à l'abrasion et non magnétique.
Il contient 12 à 14 % de Mn et 1,25 % de C :
C'est l'acier irremplaçable pour les aiguillages et croisements de voies ferrées.
Sujet de conversation trouvé sur le forum du site Soudeurs.com :
acier au manganese
Nous remercions PhilSAF pour sa participation active.
(Vous êtes un puit de sciences et de connaissances)
Cordialement,

Bonjour,
Cet acier, dit en plaisantant de "barreau de prison" (plus on les scie, plus ils durcissent) est aussi utilisé pour le btp (dents de pelteuse...), on le test en dureté pour savoir s'il est en fin de vie ou pas et cet acier finira toujours par casser de façon fragile (création de cellule d'écrouissage qui deviennent disques plans qui progressent vers la fissure finale).
En ce qui concerne le soudage, aucun risque de fissures à froid (l'austénite "s'allonge" et n'est pas fragile). Par contre gare à une éventuelle ségrégation du Mn et autres éléments en milieu de cordon si le refroidissement est trop lent.
Il serait interressant de trouver le diagramme fer-Mn-Cr (qui n'est pas sur google...) pour voir si ces ségrégations hypothétiques peuvent survenir.
Attention aussi aux propriétés après soudage en ZF et ZAT qui seront très différentes de l'acier de base (qui lui, est traité par écrouissage de base).
En effet, on annule tout l'écrouissage par la chauffe et donc on abaisse la dureté dans cette zone.
Et... bonnes fêtes à tous !!!!
Pour votre information :
Les aciers austénitiques au manganèse, aussi appelés aciers au manganèse 14% ou aciers Hadfield, contiennent typiquement 14% de manganèse et de 1% à 1,4% de carbone.
Quelques types contiennent aussi d'autres éléments d'alliage.
Cet acier a une trés forte capacité d'écrouissage pendant une déformation à froid, c'est-à-dire après des chocs forts et/ou des pressions de surface fortes. Cela en fait un acier idéal pour les applications dans l'industrie du broyage et minière, par exemple pour les pièces d'usure de marteau pilon, broyeur, concasseur, benne, pelleteuse, dent de godet et blindages.
Les aciers austénitiques au manganèse ont une longue vie, mais ils s'usent dans certains cas.
La réparation des fissures ou la reconstitution du métal est normalement effectuée par rechargement des matériaux usés, suivi d'un rechargement dur afin d'augmenter la durée de vie des piéces.
La soudabilité des aciers austénitiques au manganèse est limitée par sa tendance à la fragilisation pendant le chauffage et le refroidissement. En règle générale la température entre passes ne doit en aucun cas dépasser 200°C.
Pour cela, le contrôle de la température pendant le soudage est indispensable.
Ces aciers doivent être soudés selon les recommandations suivantes:
? apport d'énergie le plus faible possible par un courant de soudage faible
? passes étroites au lieu de passes balayées
? si possible travailler plusieurs pièces simultanément
? Ia pièce peut être plongée dans l'eau pour le refroidissement
Pour souder ensemble les aciers austénitiques au manganèse ou les aciers austénitiques au manganèse avec des aciers de construction, on doit utiliser des métaux d'apport austénitique, pour assurer une bonne résistance mécanique.
Electrodes enrobées : OK 67.42 OK 67.45 OK 67.52 OK 68.81 OK 68.82
Fil MAG : OK Autrod 16.95 OK Autrod 16.75
Avant le rechargement des pièces très usées en acier Hadfield, il est recommandé de beurrer la pièce avec des métaux d'apport austénitiques du type OK 67.42 OK 67.45 OK 67.52.
Ensuite on peut effectuer le rechargement avec un type à 13% manganèse.
13% manganèse OK 86.08
13Mn 4Cr 3Ni OK 86.20
14Mn 3Ni OK 86.28
14Mn 18Cr OK 86.30
Pour augmenter la dureté initiale du métal déposé brut de soudage et pour améliorer la résistance initiale contre l'usure, on peut effectuer un rechargement dur avec des métaux d'apport allies au chrome. C'est aussi possible avec de nouvelles pièces dans le but d'une protection préventive.
Pour plus d'information :
Esab France S.A.
B.P. 8498
95891 CERGY PONTOISE CEDEX
Téléphone: +33 (0)1-30 75 55 00
Fax: +33 (0)1-30 75 55 24
www.esab.fr
www.esab.com
Comment partir d'une question pour en faire de la pub c'est magnifique et regrettable.

Bonjour,
Nous ne partageons pas votre avis !
Nous remercions l'auteur ESABFR qui donne des réponses techniques très pertinentes à la question posée dans ce post.
Certaines questions sur ce forum dédié au soudage sont complexes et demandent des connaissances et de l'expérience que toute personne ne possède pas ...
Nous les premiers !
De plus, il faudrait être vraiment prétentieux pour prétendre tout connaitre dans le domaine du brasage et du soudage.
Cordialement,
oops excusez moi je croyais que ESABFR avait posé la question en haut mais non c'est jérome