vous rêvez un peu, cela dépend entre autre de la masse volumique de la pièce, car l'alu absorbe énormément la chaleur , en plus cela dépend du type de joint, de la position de soudage, et l'habileté du soudeur , de la taille du métal d'apport , même et ce n'est pas une blague de la température ambiante.
J'ai fait des km de soudure alu entre l'été et l'hiver pour une soudure identique en l'été et l'hiver j'ai constaté que mes réglages je les changeais du dizaine d'ampère
grossièrement et à la louche, pour du 3 mm dans les 110 A ( pour tâter le terrain :p) électrode multistrike de 2.4, buse de 11 avec diffuseur, débit de gaz dans les 13 l fréquence dans 80 à 100 hrtz, pas d'évanouissement mais de rapide marche arrêt avec métal d'apport pour combler le cratère de fin.post gaz de 4 seconde minimum ( pour la balance il faut amorcer sur une misère et regarder si la tungstène fait une trop grosse boule pour mettre éventuellement plus de moins sur l'électrode tungstène si nécessaire)