CO2 brasserie pour soudure MIG ?

Bonsoir à tous
Qui connait le poste PROFI MIG 200 F ? Je viens de l'acheter au LUXEMBOURG et suis à la recherche de tout renseignement ou documentation sur ce poste mig.
Par ailleurs, est-il judicieux d'utiliser une bouteille de CO2 prévue à l'origine pour pousser la bierre pression ?
Cela semble interessant au niveau de l'investissement (nul!) . Mais est ce que ça marche ? Je compte utiliser ce matériel pour m'attaquer à la restauration de la carrosserie de ma Lancia Monte Carlo.
Cordialement

bonjour [lo]
on peut souder 100% CO2, pas de soucis...
sauf que le CO2 pur provoque une augmentation de la température... donc percage sur tole fine!
sauf que le CO2 pur provoque des inclusions d'oxygène dans la soudure, donc il faut utiliser un fil prévu pour... neutraliser cet effet!
sauf enfin que le CO2 pur facilite grandement l'oxydation de la soudure...
mais le CO2 pur a un gros avantage: il permet de souder sur un acier légèrement oxydé.
bref, tout dépendra du fil utilisé...
perso, j'ai testé la soudure de carrosserie en 100% CO2 (pour une réparation express), mais avec un fil plein prévu pour souder au CO2 uniquement... ca va bien, mais beaucoup de nettoyage ensuite, bien que j'ai utilisé la tension la plus faible.
ca projette beaucoup...
pour la carrosserie, en faisant du bon boulot, le top est quand meme le fil plein de 0.6, et un gaz binaire (genre 80% Ar + 20% CO2). l'argon servant à stabiliser l'arc, le CO2 à augmenter le mouillage.
et si les toles font moins de 1mm d'épais, ne pas hésiter à passer à un mélange 92% Ar + 8% CO2, qui aura moins tendance à percer ;)
voila en gros ce que je peux vous en dire 8) mais il y aura surement des personnes plus qualifiées pour vous conseiller :)

Bonsoir,
J'ai tenté la soudure mig sous CO2 pur avec du fil de 6. N'ayant jamais expérimenté le mig, moult réglages et essais de soudure sur des morceaux de tôle ont été nécessaires. Mais j'arrive à quelque chose qui ressemble à des cordons de soudure. J'espère arriver à un résultat similaire sur la voiture.
Les prévisions d'Eric se sont révélés absolument exacts concernant les avantages et inconvénients de ce gaz : le percage menace et cela projette pas mal etc ... Mais le côté économique de l'affaire n'est pas négligeable. En effet la consigne et 10 kg de gaz ne coûte qu'une centaine d'euros et il est possible de rendre la consigne à tout moment. Néanmoins je passerai surement à un mélange plus adapté à l'occasion.

Cordialement