Bonjour,
Les électrodes enrobées "fonte" au nickel restent possible mais ça demande un peu d'expérience et de la dextérité pour assurer l'étanchéité.
Je pense que l'idéal serait le soudo-brasage au TIG avec un métal d'apport du genre "silicon-bronze" ou "alu-bronze".
Autre alternative, le soudo-brasage au "brox" avec le chalumeau "OA".
Puisque vous êtes débutant, peut-être que le plus simple serait de confier ce travail à un soudeur qui à l'habitude de faire ça, de plus il y aura un test d'étanchéité sous-pression à réaliser à la fin et avant faire un contrôle par ressuage après soudure pour être certain qu'il n'y a pas un départ de fissure qui traîne, et oui je vois bien les heures de travail qu'il y a derrière pour tomber et remonter la culasse, faut pas se louper.