Bonjour,
Mon poste Safmig 250 bl à un problème de déroulement du fil. Il est irrégulier, marche parfois quelques minutes puis il se bloque. Obligé d'ouvrir le capot à chaque fois pour relâché puis remettre le tendeur et varier la pression du ressort. Le fil reste dans la gorge mais patine. Si ce n'est pas ce problème qui gâche tout et m'empêche de l'utiliser pour les petites soudure le poste marche très bien, surtout que j'ai changé le CM2 il y'a deux ans.
Il y a quelques jours j'ai emmener le galet chez un réparateur. Il m'a dit qu'il s'agissait d'un modèle alu et ne pouvait pas fonctionner avec du fil acier. Pourtant à l'oeil nu il me semble plutôt voir une gorge en V. Bref le vendeur m'a dit qu'il était difficile d'en trouver pour ce modèle et que selon le prix, il vaudrait mieux s'assurer de l'état général de la platine-moteur avant.
Alors j'ai démonté l'ensemble qui comprend aussi la connexion de la torche moulée en une seule pièce sur ce modèle.
Verdict, le moteur a un jeu important dans le roulements, l'arbre est légèrement voilé et le renvoie d'angle à perdu de l'huile.
Le plastique est fissuré entre la platine et la sortie branchement torche, elle ne tient que par un petit bout qui menace de se couper au démontage.
Je voudrais renouvelé l'ensemble mais je ne connais pas toutes les caractéristiques du moteur. Je sait juste qu'il est en 24 v et la notice annonce 14 m/min mais ne précise pas la vitesse mini. Si quelqu'un peut me renseigner sur sa puissance et le seuil de courant mini-maxi a respecter pour un bon fonctionnement et que ce soit fiable dans le temps. J'ai peur de mettre un moteur trop puissant qui à terme risquerait d'endommager des composants du poste. Existe-t-il un ensemble qui se rapproche du montage d'origine à 2 galets, ou alors il me faudra bricoler un peu pour ajuster. Si fixation vers le bas je rajouterai un petit support réglable toute position pour bien aligner le fil et le guide de sortie au plus proche des galets.. Quelqu'un a t'il déjà fait le remplacement ou modification sur un de ces postes qui d'origine ont la platine fixé sur la tôle centrale et le moteur derrière, orienté vers le bas à 7h00. En regardant ceux en vente sur internet j'ai remarqué que beaucoup ont un renvoi d'angle inversé par rapport aux Saf.
Est-ce génant si la vitesse ne correspond pas tout à fait exemple: 2 à 18 m/min au lieu de 14 m/min. J'utilise le poste pour l'acier avec du fil de 1m et j'aurais de l'alu a souder occasionnellement.
Est-il possible de monter une platine à double à 4 galets? Un collègue en a monté une sur un 321c et il en ait ravi ! Pour l'instant il l'entraîne avec son moteur d'origine qui est en bon état contrairement au mien.
J'en ai vue une sur internet qui à 2 galets entraîneur et 2 pression, moteur 3,5 ampères et 2 à 18 m/min, est-ce convenable et sans risque pour ce poste vue qu'on ne trouve presque plus de pièces ?
En amont il y a un pont redresseur et un rototransformateur pour réglage du fil.
Merci d'avance pour vos réponses, les conseils de connaisseurs me serraient bien précieux car je suis pommé avec la partie électrique.