Bonjour à tous,
avant d'exposer mon problème, je tiens à souligner la qualité de ce forum qui m'a permis de découvrir les différents procédés de soudages et faire mon choix de matériel pour "bricoler".
Mon choix s'est donc porté sur un Miglight d'Air liquide / SAF. 2 discussions parlent de ce poste et vous pourrez y trouver une doc / description
http://www.soudeurs.com/alw-oerlikon-saf-conseils-et-choix-du-materiel/2959-info-sur-saf-miglight.html
http://www.soudeurs.com/les-novices-les-neophytes-et-les-bricoleurs/2011-un-mig-mais-lequel.html
Je l'ai acheté d'occasion et le vendeur m'avait prévenu d'un problème sur le dévidoir (dévidoir constitué du galet entraineur et d'un galet de "serrage" que j’appellerai galet passif)
J'ai pu tester le poste avant achat et effectivement, le galet d'entrainement ne tournait pas (test effectué avec le potentiomètre de réglage de la vitesse d'avancée soit au mini ou au maxi, du fil de 0.8 sur un galet de 0.6. J'ai vérifié que rien ne "serrait" galet entraineur), pour le reste tout était bon (notamment la gâche de la torche qui commandait bien le contacteur et l’électrovanne du gaz).
Achat fait, j'ai commencé par le dépoussiérer et vérifier les branchements électrique/électronique. RAS de ce coté. Vérification des charbons du moteur du dévidoir, ils sont OK.
Première mise sous tension après nettoyage, le dévidoir se met à tourner ! (miracle?)
A basse tension (potentiomètre proche du mini) il fonctionne par accoup comme si qqchose le freinait (je précise que le galet est libre de fonctionner, pas de fil et galet passif en position de repos). J'ai augmenté la vitesse de dévidage progressivement et proche du maxi rien ne semblait le freiner. Entre le maxi et le mini le galet/moteur tourne mais la rotation n'est pas constante. Après 1-2 minutes à faire varier la vitesse, mesurer les tensions etc, ce dernier s'est mis à tourner à vitesse constante, que je sois en vitesse maxi ou mini. Plus de blocage.
Plus de problème me direz vous, mais je préfère comprendre pourquoi ça refonctionne afin de mieux faire fasse à une future panne...
Voici des photos du dévidoir en question
Remarque, je l'ai nettoyé, mais il y a avait des coulures de graisses sous le dévidoir et sur le fond du poste (il en reste des traces à coté du connecteur de gâche de la torche et autour du bloque dévidoir).
Question :
- la démultiplication entre le galet et le moteur est elle dans un bain d'huile?
- il y a t'il un entretien ou une lubrification à réaliser?
- une idée sur les raisons de ce retour à un fonctionnement normal?
Merci pour vos réponses.
Maxime.