Bonjour à tous,
Nous sommes en train de rénover une péniche sur Bordeaux.
Précisément, c'est une barge motorisée de 20m x 4m30.
Une photo du chantier :
Le pont est découpé (non sans mal), la structure est en place, en fer plat de 50x8.
Il reste à couvrir et poser les ''murs''.
La solution contre-plaqué étant maintenant exclut pour plusieurs (bonnes ?) raisons, nous souhaitons utiliser des toles en acier noir (acier doux, E24-2 ou S235JR).
Les membrures sont espacées de 50cm, les lisses sont placées tous les 90cm.
Nous hésitons sur l'épaisseur des tôles, entre 2,0 mm 2.5 mm ou 3mm.
En faveur de l'épaisseur max, la solidité bien évidemment, mais aussi les moindres déformations au soudage, mais aussi l'esprit de la péniche contruit en Hollande en tôles bien épaisses (entre 6 et 8mm).
En défaveur du 3mm, le poids des toles à manipuler (3000x1500 et 2500x1250).
Nous hésitons aussi sur la façon d'assembler les tôles sur la structure.
Par dessous, les toles seront pointées sans problème sur la structure, mais pour l'étanchéité au dessus, nous nous posons plusieurs questions :
Pose ''à clins'' avec un recouvrement d'au moins 5cm, (les membrures étant cintrées avec une flèche de 20cm, il n'y aura pas de problème d'écoulement) ?
Soudure en continue (déformations ?) ou pas de soudure et pose d'un joint et assemblage métallique (rivets, boulons, ...) ?
La peinture (époxy + polyuréthane) peut faire l'étanchéité ?
Pour l'instant, nous utilisons un poste MMA/TIG GYS 5000 série verte.
Mais uniquement en MMA.
Baguettes rutiles en 2 mm pour ces épaissers de tôles ?
Serait-il vraiment intéressant d'utiliser un TIG ou un MIG/MAG ?
Bref, merci de tous vos conseils pour l'assemblage des tôles sur la structure.
Merci d'avance,
Fabien et Marjolaine