Bonjour,
si c'est votre soudure qui craque, il faudrait essayé en utilisant de l'AS5 comme métal d'apport
C'est ce qui est préconisé pour les alliages alu de fonderie (soudable, si à la fusion c'est bleuté, laissez tomber d'entrée, ce n'est pas soudable).
J'ai réparé des dizaines et des dizaines de carter, je n'ai connu qu'un échec avec celui d'une Audi.
Mais ce n'était pas les cordons qui pétaient mais des cassures en pleines matière, même pas contiguës au cordon.
Arrivée des courses achat carters neufs (1 de cassé mais obligation de changer l'ensemble c'est à dire 2 accouplé) = 4500€!!!!!!!!!!! Ach......la "qualité" allemande ça se paye!!!!!!!!