Bonjour,
Bricoleur multifacettes, j'ai plusieurs projets à court/moyen terme qui bénéficieraient d'un poste de soudure "polyvalent" (bien que je sache que c'est quasi-impossible dans ce domaine... ne fuyez pas tout de suite !!). En particulier un cadre pour un tricycle servant de base à un vélomobile, une remorque vélo, une galerie de voiture avec des caractéristiques très spécifiques, etc.
Bref, surtout du tube de vélo (récup), et de l'assemblage de U/cornières/carrés, les deux pouvant être en acier ou en alu, sur des épaisseurs limitées (typiquement <5mm, mais pouvant probablement descendre à 1mm, voire un poil moins ?).
Après étude de la question il y a 10 ans, et étant du genre perfectionniste, j'en avais conclu "un TIC AC sinon rien !". Et puis j'avais lu que le savoir faire n'était pas facile, et j'avais additionné les prix des composants (approx 1500-2000€)... bref, je suis 10 ans plus tard à toujours rêver de cette solution idéale, mais sans avoir progressé.
Entre-temps, je suis aussi devenu moins perfectionniste : vos conseils pour débutant indiquant ainsi que le MIG DC sous Argon pouvait aussi souder de l'alu m'ont alerté sur cette option pour "bricoleur multimatériau". J'ai bien compris que ce n'était pas la meilleure solution pour ces épaisseurs (le mieux étant le TIG AC), mais si c'est techniquement faisable je m'en contenterai pour une question économique (l'esthétique final n'a pas d'importance pur moi).
En bref, je commence à regarder du côté des MIG DC à facteur de charge raisonnable (ex. 40% - mon usage est occasionnel et je peux prendre mon temps), évolutif vers de la soudure sous argon pour gérer l'alu. Dans un premier temps, je travaillerai probablement en fil enrobé pour l'acier (ce sera mieux que mon MMA basique actuel), avant de rajouter la partie argon.
Si je m'oriente dans cette direction, quelles sont les caractéristiques que je dois recherche dans un poste MIG "correct mais économiquement réaliste" qui me faciliteront des soudures alu de faible épaisseur à terme ? D'autant que je compte aussi regarder du côté de l'occasion...
J'ai lu des choses sur le nombre de galets, la capacité du poste à travailler par impulsion, le fait de faire de cordons de soudure "par points"... quels éléments sont à regarder sur la fiche technique ? Des marques/modèles à conseiller ?
En vous remerciant de votre aide...