bonsoir "Rickzaer"
- Question qui tue !?!? As tu essayé le poste avant de l'acheter ?
-il faudrait vérifier la compatibilité du gaz avec ton type de soudage (régler le débit entre 10 et 15L/mn à voir à l'usage étant donné que la plupart du temps le débit est indiqué par 1 manomètre gradué en L/mn ,ce qui n'est pas vraiment un débitmètre )
- vérifier que le fil de soudage ne porte pas de trace de rouille ou n'est pas recouvert de poussière auxquels cas éliminer les couches de fil pollué ou remplacer la. bobine
-Vérifier que les galets du dévidoir soient propres et que la gorge correspond bien au diamètre du fil
-Vérifier que le frein de la bobine ne soit pas trop tendu
-Vérifier le bon alignement du fil entre le guide d'entrée et le galet ainsi que entre le galet et l'entrée de la torche
- Vérifier que le fil glisse librement dans la torche ; remplacer gaine et tube contact si nécessaire (attention sur certaine torche il faut ajuster la longueur de la gaine , porter un grand soin à cette opération ) vérifier que le faisceau de puissance ne soit pas coupé/déconnecté dans la torche
- vérifier le bon contact de la torche sur le connecteur/embase du poste
- Si le poste est un triphasé vérifier également l'état des connections côté prise et l'état du câble d'alimentation
-Ensuite essayer sur une "tôle martyr" le fonctionnement et la méthode de réglage ; la tôle doit être parfaitement décapée tant sur la zone à souder que sur le point de contact de la masse --<A< le poste crépite le fil "tape sur la tôle" on sent que la torche est repoussée par le contact du fil sur. la tôle = vitesse de fil trop élevée par rapport au courant de soudage donc augmenter le courant/ tension ou diminuer la vitesse du fil
--<B< l 'arc "siffle" et produit une sorte de flamme longue si on éloigne la torche ,parfois même le fil fond dans le tube contact = trop de courant ou vitesse de fil trop lente donc agir en conséquence soit + de vitesse de fil soit diminuer le courant
- Si tout les points décrits ci-dessus n'ont pas solutionné le soucis et que le poste n'a pas été testé lors de l'achat ont peut supposer un défaut du redresseur ou du commutateur de puissance voir du transfo ou du contacteur pour un poste ancienne génération ou une panne d'électronique de puissance pour un "inverter" nouvelle génération