Un peu d'aide s'il vous plait.

Répondre

6 réponses - Accéder à la dernière réponse

sebangeloe

Messages : 3 En ligne le 25/10/2020 à 12:11

Question Posée

Sujet : Un peu d'aide s'il vous plait.

14/10/2020 22:23:02

Bonjour à toutes et à tous.
Je suis tout nouveau. A la fois sur ce forum mais également dans la soudure. Je suis en cours de restauration d'un coccinelle de 1971, et pour refaire ma carrosserie, je viens d'acheter un Poste MIG 160 de la marque SILEX.
Mon problème est que la notice d'utilisation est plus que vague, et j'aimerais avoir des conseils de personnes aguerries afin d'éviter de flinguer mon poste tout neuf ou de mettre le feu...lol.
Ma première question, je souhaite utiliser du fil fourré (donc sans utilisation de gaz si je ne me trompe pas) de diamètre 0,9. Mon poste possède deux galets d'entrainement: un de 0,6-0,8 et un de 0,8-1. Il est mentionné que le poste peut utiliser des fils de 0,6 à 1. Sur quelle gorge de galet dois-je faire faire passer le fil de 0,9? 0,8 ou 1? Dois je acheter un galet avec une gorge de 0,9?
Ma seconde question concerne la polarité. Beaucoup parle de changement de polarité si le poste est utilisé avec ou sans gaz. Le manuel parle de changement de polarité mais sans préciser dans quel cas, ni le branchement a effectuer. Par conséquent est ce u'une âme charitable pourrait me dire quel branchement faire pour utiliser du fil fourré donc sans gaz?
Je vous remercie par avance de l'aide que vous pourrez m'apporter.
Bonne soirée à vous tous.

tungstene

Messages : 4063 En ligne hier à 01h28

15/10/2020 00:59:09

le fil sur le plus et la masse sur le moins avec gaz et l'inverse sans gaz au fil fourré. Ceci dit faire de la carrosserie au fil fourré sans gaz c'est chercher les ennuis il est peu probable que vous arriviez à de bons résultats. Et toujours en plus simple c'est d'expérimenter sur une pièce martyre allez mendier une aile de bagnole emboutie chez un carrossier et faites des essais ( après avoir bien retiré la peinture évidemment )

locouarn

Messages : 3770 En ligne aujourd'hui à 08h43

15/10/2020 09:42:06

Bonjour,

Encore une fois, ce n'est pas une fois que l'on a choisi et acheté un appareil, le plus souvent seulement pour son prix, qu'il faut se demander ce qu'il est possible de faire avec. Ce forum regorge de sujets sur le soudage de carrosserie et tout le monde sait que le fil fourré n'est pas une solution adaptée.

D'autre part, la notice d'un poste à souder n'a pas vocation à apprendre à l'utilisateur comment souder. Là encore, les articles techniques de notre site sont là pour donner toutes les informations nécessaires. Encore faut-il prendre la peine de les lire attentivement.

Enfin, comme l'a déjà très justement dit tungstène plus haut, seule la pratique sur des pièces similaires permet de faire son apprentissage et de déterminer paramètres et méthodologie adaptée. Personne ne sait souder sans avoir appris.

Cordialement.

mecanix

Messages : 855 En ligne il y a 2 heure(s)

15/10/2020 11:07:12

bonjour

à priori ce poste est prévu pour souder au gaz donc il suffit de se procurer une bouteille de gaz

sinon il reste les rivets ou le chalumeau comme dans le temps ,voir encore plus vieux la soudure à l étain

cdlt

mecanix

Messages : 855 En ligne il y a 2 heure(s)

15/10/2020 19:22:26

https://www.silexfrance.fr/poste-mig-mag-160a-igbt-inverter-silex-c2x24382769

locouarn

Messages : 3770 En ligne aujourd'hui à 08h43

15/10/2020 22:10:06

Envoyé par mecanix

à priori ce poste est prévu pour souder au gaz donc il suffit de se procurer une bouteille de gaz

Effectivement. Sauf que celui qui ne met que 200 € dans son poste a souvent des réticences à ajouter 350 € de plus pour le gaz...

jacky111

Messages : 145 En ligne il y a 2 jours à 21h56

le 25/10/2020 à 01:03

Envoyé par locouarn

Bonjour

Envoyé par mecanix

à priori ce poste est prévu pour souder au gaz donc il suffit de se procurer une bouteille de gaz

Effectivement. Sauf que celui qui ne met que 200 € dans son poste a souvent des réticences à ajouter 350 € de plus pour le gaz...

Plus environ 100€ pour chaque recharge de la dite bouteille de gaz qui ne l'oublions pas part à vitesse de la lumière.

On ne parle même pas de la consommation durant la formation initiale avant de commencer à fabriquer un objet utile.

C'est une bien triste logique qui malheureusement risque de ne pas mener loin.

Je n'ose même pas imaginer l'investissement en gadgets divers et consommables pour brider correctement les pièces de carrosserie avant soudage et reprendre l'état de surface après soudure (évidement si l'on souhaite obtenir un résultat digne de ce nom).

Le fil fourré sans gaz n'étant admissible généralement que pour du petit bricolage ou pour se faire la main à pas cher si l'on a vraiment jamais soudé on vois en effet mal le lien avec la carrosserie.

Si c'est pour faire ça autant souder à l'électrode enrobée, la on réalise une vraie économie et à tous les étages.

Mais franchement au prix de la matière (acier, inox, aluminium, cuivre...) ou en l’occurrence un morceau de carrosserie il n'y a pas de sens à vouloir tirer sur l'outillage et les consommables de base

Le gros budget c'est la matière le reste n'est qu'accessoire.

A un moment il faut ce rendre à l'évidence.

Si l'on est pas prêt à lâcher de l'argent pour s'équiper un minimum alors il ne faut pas travailler les métaux.

Si l'on a que trois ou quatre trucs à réaliser dans sa vie il vaut mieux le faire faire par un autre qui sait le faire et est équipé (au moins ce sera bien fait et pour par forcément plus cher).

On oublie également le gouffre en heures de main d’œuvre pour faire une restauration de voiture qui d'une certaine manière à un cout (vous pouvez aussi bien consacrer ce temps à faire autre chose comme gagner de l'argent pour payer une prestation).

Bonne journée.

Écrivez votre message ici

Remonter en haut du sujet

Connectez vous pour répondre à cette discussion.

Se connecter
S'inscrire

Sujets connexes les plus populaires