Merci pour cette piste locouarn.
Après recherche j'ai en effet trouvé cette indication dans la directive européenne relative à l’harmonisation des législations des États membres concernant la mise à disposition sur le marché des équipements sous pression (2014/68/UE):
3.2.2 Épreuve
La vérification finale des équipements sous pression comprend un essai de résistance à la pression qui prend
normalement la forme d’un essai de pression hydrostatique à une pression au moins égale, lorsque cela est
approprié, à la valeur fixée au point 7.4
7.4 Pression d’épreuve hydrostatique:
Pour les récipients sous pression, la pression d’épreuve hydrostatique visée au point 3.2.2 doit être au moins égale
à la plus élevée des valeurs suivantes:
- soit la pression correspondant au chargement maximal que peut supporter l’équipement en service compte tenu de sa pression maximale admissible et de sa température maximale admissible, multipliée par le coefficient 1,25,
- soit la pression maximale admissible multipliée par le coefficient 1,43
L'épreuve à 1.5x la pression maximale admissible était apparemment ce qu'exigeait la législation française avant que ne soit créée cette directive européenne d'harmonisation.
Maintenant est-ce qu'une épreuve à 1.43x la pression maximale admissible, dont la mise en pression semble pouvoir ne durer que "quelques minutes" (le temps de vérifier l'absence de fuite, mesurer d'éventuelles déformations etc.), permet de garantir un fonctionnement sécurisé à une pression moindre mais sur un temps plus long ?
Le cas présent, avec une pression de 104% du max admissible et pendant quelques heures de soudage (le temps de vider assez pour passer sous 200 bars), j'aurais tendance à penser que oui. Mais tout de même je ne trouve pas ça suffisament clair d'un point de vue information du consommateur. Et si cela devait engendrer un sinistre par exemple, alors j'imagine bien que d'un point de vue légal l'utilisateur serait considéré être en tord d'avoir relié son détendeur à une bouteille dont la pression dépassait le maximum admissible, quand bien même de quelques % seulement et bien en-dessous des conditions d'épreuvage de ce détendeur.
Du coup je vais quand même attendre la réponse du fabricant, juste car je préfère ne pas tolérer le moindre doute pour une question de sécurité comme celle-ci.
Sinon, à force recherches sur le sujet j'ai lu qu'il pouvait y avoir des soupapes de sécurité pour justement palier ces dépassement de pression max admissible. Et en inspectant de nouveau mon détendeur j'ai vu cette connexion située vers l'arrière, entre les 2 mano, et débouchant sur le dessus. Une idée de ce que cela peut être ? La notice ne l'indique pas. Il y a un filetage, donc on peut supposer qu'il s'agit d'y fixer un accessoire ?