Bonjour,
Votre question me fait penser à un chantier de rénovation d'un bateau-porte de bassin qui nous a posé ce genre de problématique.
La première, qui n'est pas le sujet mais s'y rapporte, concerne les peintures employées sur ces ouvrages et qui contiennent bien souvent du plomb (minium, le plus souvent orange) et de l'amiante (peinture "bitulatex" noire).
D'autant plus que ces peintures ont parfois été employées en réparation et que leur application ponctuelle peut échapper à des analyses de prélèvements aléatoires.
Dans le doute (qui ne devrait pas être permis mais qui est parfois inévitable), le minimum serait de se protéger par un masque FFP3.
La seconde, évidemment, concerne l'effet des dilatations provoquées par les soudures sur les joints de rivets...
Vous trouverez dans ce sujet un lien vers un document extrêmement intéressant sur ce type de réparations.
Cordialement.
