bonsoir à tous,
petite précision concernant les pressions induites dans les capacités... et le recours au CODAP pour les calculs d'épaisseur!
Gardez à l'esprit que dans certains cas, par exemple le transport de fluides inflammables, le seuil de basculement vers les éxigences de la DESP est déterminé directement par les DREAL. Dans le cas de cuves de transport routier, elles sont soumises à la DESP malgré une presion de service de 35 mbar.
Pour information, et avant d'éplucher la directive 97/23/CE, reportez vous par exemple sur des normes telles que:
NF EN 1708-1:1999 - Soudage:descr_iptif de base des assemblages soudés en acier.
NF EN 13445-1:2002 - Généralités
NF EN 13445-2:2002 - Matériaux
NF EN 13445-3:2002 - Conception + AC/8 et AC/9:2004
NF EN 13445-4:2002 - Fabrication
NF EN 13445-5:2002 - Inspection et contrôles + AC/8:2004
FD E 86 000 - Normes harmonisées d'application de la directive 97/23/CE.
Le CODAP est une compulsion des règles de l'art, éditée par les professionnels, et les normes ont valeur de présomption de conformité à la réglementation.
Au delà de la conception et de la fabrication que le fabricant maîtrise par définition, il est important de bien analyser les contrôles pendant et aprés la fabrication. C'est souvent à ce stade que les ennuis commencent, ou les pièces se retrouvent bloquées voire rebutées. Affinez votre revue de contrat et n'hésitez pas à demander à votre donneur d'ordre des compléments d'information, notamment et en premier lieu la nature du fluide qui déterminera la classe de risque et à posteriori toute votre conception, votre fabrication et les contrôles...
Bon courage!