Bonjour,
Je suis en contact avec Olisoude, qui m'a envoyé sa carte pour diagnostic.
Je pense avoir réussi à reproduire le problème dans un premier temps, mais il a disparu par la suite !
J'ai demandé à Olisoude de m'envoyer son moteur et la transfo qui va avec, pour voir.
J'ai réalisé le montage suivant, pour mesurer la tension aux bornes du moteur :
Le transformateur bleu alimente la carte.
Le transformateur à droite alimente le moteur, via la carte.
C'est un composant d'origine du poste.
J'ai ajouté un potentiomètre et un shunt qui simule la pression sur la gâchette.
Un autre shunt simule le bouton qui sélectionne le mode 2T.
Voici une vidéo montrant le moteur qui tourne et le signal à ses bornes :
https://youtu.be/W_OOtgI9l_k
Tout semble normal.
On a un signal 0-24 V avec un rapport cyclique qui varie de 0 à 1 selon la position du potentiomètre.
On essaye donc de dépanner...
Un truc qui marche !
J'ai un collègue qui appelle ça la théorie de l'aura.
A chaque fois qu'on l'appelle pour une panne, la machine se remet en marche quand il arrive ;)
Il y avait sûrement un faux contact quelque part.
Peut-être une piste fendue ?
Ça m'est déjà arrivé sur des cartes fatiguées qui ont subit des contraintes en flexion.
La fissure est quasiment invisible, ce qui la rend difficile à localiser.
Je vais poursuivre les tests en longue durée, pour voir si le problème revient.