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  1. #6
    Avatar de pdany4
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    Merci pour vos réponses.

    Pour ma part ça sera du petit bricolage, chariot poste a souder, table de soudage, étagère range bois et acier, portail, quelques bricoles sur moto, et un châssis side-car complet.

    Pour le CitoMig 200MP voici la vidéo de présentation qui me fait baver :

    YouTube

    J'ai eu l'occasion de discuter avec un revendeur qui me parlait des TIG HF et que certains ne font que en négatif mais pas en positif, mais je ne sais pas a quoi ça correspond niveau TIG ?
    En MMA si je ne dis pas de bêtises c'est le passage en baguette inox qui fait que l'on inverse la polarité, en MIG je l'ai vu entre le fil fourré et le fil plein le fait d'inverser la polarité.

    OK pour la consommation électrique, merci de le rappeler.
    En tant qu'ex électricien et devant refaire mon garage complet je pourrais amener une ligne dédiée au besoin.

    Ce qui me parait bizarre sur mon petit MIG c'est qu'il n'y a en réglage que 1/2 et Min/Max pour l'ampèrage.

    Du coup je me dis que ça devrait exister un réglable ?
    Et hormis les synergies avec l'épaisseur j'ai vu sur d'autres un réglage post gaz et le mode pulsé.

    Alors est-ce que ça vaut le coup de changer ?
    Et si oui sur quoi partir ?

    Le 200MP me paraissait simple et tout en 1 avec la possibilité de souder l'alu.
    Mais je n'ai pas fais gaffe pour la fonction TIG si HF en positif et négatif, et il n'a pas l'air de faire AC ?
    Donc comment ça marche pour l'alu ?

    Merci a tous pour les précieux conseils

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  3. #7
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    Re,
    Je demandais de cerner un peu plus les projets pour mieux comprendre les besoins.

    Pour tout ce qui est étagères, table de soudure, "range bois' et acier, le poste Stanley qui à première vue "va super bien" est bien adapté tout comme le MIG qui vous a agréablement surpris.

    Pour moto ou side, si c'est pour bosser sur le chassis.... prudence tout de même, dans ce domaine l'à-peu-près n'a pas droit de cité.
    Donc méfiance avec le MIG qui peut présenter un aspect très flatteur pour une soudure catastrophique, je l'ai vécu.....
    Par ailleurs un MIG bien régulé ET réglable autorise l'assemblage de tôles fines (carrosserie).
    En passant sur mon actuel poste, ça a été une révélation par rapport à feu mon ancien Decastar 135 qui ne présentait que les réglages 1/2 et mini/maxi.

    Avec une réserve pour les deux roues, je serais tenté de dire que je (ce qui n'engage que moi) m'orienterais plus vers le remplacement du MIG qui pourrait permettre de prendre aussi la place du Stanley.

    Pas convaincu de l'opportunité d'un TIG en voyant vos projets d'assemblages....

  4. #8
    Avatar de pdany4
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    Merci pour ces précisions Moi37.

    Qu'est-il arrivé à ta soudure belle en apparence ?

    Et qu'as-tu racheté comme poste ?

    J'ai vu sur un post du forum aussi qu'un membre a pris une grosse bouteille de 2.3m3 et une grosse différence en qualité entre ça et les petites de 2kg comme j'ai de Brico Dépôt et compagnie au format de bouchon M10*1RH

    Le projet "side-car" va être pour faire un petit truc (solide de préférence) mais a fixer sur une vieille moto trail pour promener les enfants dans les chemins et bois (mais je pourrais me faire aider par mon cousin qui est soudeur depuis plus de 15 ans) il m'a déjà fixé une patte de retenue pour béquille centrale avec un plat inox de 3mm sur un bout du tube d'échappement tout ça avec le Stanley MMA, ça a percé un petit coup et il a employé une technique que je ne connaissais pas pour reboucher avec une baguette martyre par dessus pour donner l'épaisseur et ça a fonctionné super bien, mais ça a été long et fastidieux.

    Ce pourquoi j'aimerai quelque chose qui permettent de souder du "fin"

    J'ai fais un test avec le MiG et du fil de 0,6 mm en assemblage de 2 petits tubes carrés, le cordon ne prend que sur un des tubes, ça ne fait qu'un "collage" en min 2, en max 1 trop d'intensité on dirait.
    Avec le fil 0.8 mm en max 1 ça va pas trop mal, mais faut faire gaffe de ne pas percer.

    Ce pourquoi j'aimerai un entre 2 ou un réglage qui me permette plus de souplesse en gros.

  5. #9
    Avatar de mecanix
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    salut
    j ai un 200mp monté en fil de 0.6 je ne m en sert que pour la carrosserie mais j ai fait un essai pour voir avec du fil de 1mm ça passe bien j ai même été surpris, j ai testé l arc ça passe mais j ai un poste dédié donc ça ne me sert pas
    j ai pris ça pour avoir un semi auto portatif car l autre est en tri
    si c est pour travailler l acier un semi auto c est top mais il faut apprendre à t en servir dans les règles pour éviter les collages pour le gaz prend au mini une 2 m3.

  6. #10
    Avatar de Moi37
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    Bonjour,

    Rien de bien exceptionnel pour ma soudure. Ce que j'ai beaucoup vu écrit, je l'ai testé sans vraiment checher à le reproduire .
    À savoir un cordon d'angle (mais ce n'est pas exclusif) vraiment flatteur d'apparence qui ne s'est avéré ĕtre qu'un simple collage mis en évidence en torturant l'assemblage qui faisait partie d'un test. Je suis beaucoup plus attentif maintenant lorsque mes cordons sont fort bombés, un examen attentif révèle souvent un simple dépôt sans fusion du support. J'ai encore des progrès à faire, c'est sûr!!!

    D'où ma prudence sur, notamment, les soudures comportant un caractère sécurité. J'ai encore en mémoire l'aventure d'un type qui traînait parfois dans notre groupe de motards et la rupture de son cadre chopper maison, fort heureusement à l'arrêt au moment ou il se mettait en selle......

    Pour le gaz, sujet longuement développé ici, l'option 2,3 m3 est la plus pertinente pour moi. Fuire à tout prix les "biberons" ou "cannettes" jetables ou rechargeables.

    Cordialement


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