Envoyé par tungstene
en tout cas vous avez la bonne démarche, à savoir faire des essais pour valider vos réglages. Avec le mig grand public, je trouve que cela craint vachement, car très peu font cet effort de valider leur réglage alors que l'on peut faire de magnifique collage avec les conséquences effroyables que cela peut entraîner. Le MMA, la soudure à l'arc, avait au moins cet avantage de rendre évident les mauvais réglages. Outre l'inclinaison de la torche, la synergie ce n'est pas du tout cuit, en angle surtout il faut la corriger en la modifiant pour le plus souvent raccourcir l'arc. Un arc long améliore l'aspect mais c'est au détriment de la pénétration, c'est particulièrement flagrant dans le soudage des alu, qui en plus pour l'alu entraîne des porosités internes. L'idée n'est pas de faire beau, mais de faire bon!
Merci Tungstene,
C'est grâce à vous que je suis sensibilisé à ce problème, vous devez vous en rappeler.
Sur la tôle fine de carrosserie en général on a pas de doute sur la pénétration car l'envers est souvent aussi bombé que l'endroit.
Sur ces tôles plus épaisses j'ai quand même été impressionné de voir qu'avec quasiment les mêmes paramètres que pour trouer on arrive à faire un magnifique collage.
Ces essais étaient destinés à valider la fabrication de 4 chandelles pour travailler sous la voiture. Si je ne suis pas sûr du résultat (et je le suis de moins en moins), j’achèterais des chandelles du commerce, n'ayant pas envie de me prendre 800kg sur la poitrine :p
Pour le synergique j'avais diminué la vitesse (-2) pour avoir moins de métal d'apport mais je ne sais pas si je suis dans le bon sens.
encore merci de m'avoir sensibilisé