@Manu, Merci de vous soucier de ma sécurité, mais je ne bricole pas, je fait de la mécanique! Cette adaptation de détendeur n'est rien d'autre qu'une pièce mécanique très simple. J'ai plus confiance dans une pièce faite de mes mains et rigoureusement contrôlée qu'un truc fabriqué à la chaine ou seulement 1 pièce sur 1000 est contrôlée.
Certes il faut être prudent avec les fuites, mais je ne voit pas où est le danger ici si le matériau est adapté. Il faudrait arrêter la paranoïa. Il est plus dangereux, me semble t'il, d'utiliser un nouveau détendeur avec un mauvais joint que d'utiliser mon détendeur actuel avec 2 bons joints.
Je m'attendais à obtenir plus qu'une réponse "carrée" en posant ma question sur ce forum de professionnels, sans vouloir vous vexer.
Cela dit je vous fait part du résultats de mes recherches ultérieures sur les sites suivants.
Il en ressort que l'acier et ses alliages sont tout à fait adaptés au contact de l'acétylène. Donc tout les inox sont valables, toutefois j'ai lu un avertissement concernant une possible réaction d'oxydation due au chlore(sic). (voir ci dessous le texte, en anglais)
http://encyclopedia.airliquide.com/Encyclopedia.asp?GasID=1
Et un autre lien de chez Linde mais moins précis sur les matériaux.
http://www.us.lindegas.com/international/web/lg/us/likelgus30.nsf/docbyalias/nav_news_table_pat
Voici un autre lien sur la comptabilité entre différents gaz et des joints courants.
http://www.efunda.com/designstandards/oring/oring_chemical.cfm'SM=none&SC=Acetylene%20Gas
Finalement voiçi un lien d'un article très complet reprenant matériaux compatibles avec l'acétylène, leur méthode de mise en oeuvre et aussi sur les sites de production d'acétylène
http://www.eiga.org/pdf/Doc%20123%2004%20E.pdf
Material compatibility
Air Liquide has assembled data on the compatibility of gases with materials to assist you in evaluating which products to use for a gas system. Although the information has been compiled from what Air Liquide believes are reliable sources (International Standards: Compatibility of cylinder and valve materials with gas content; Part 1: ISO 11114-1 (Jul 1998), Part 2: ISO 11114-2 (Mar 2001)), it must be used with extreme caution. No raw data such as this can cover all conditions of concentration, temperature, humidity, impurities and aeration. It is therefore recommended that this table is used to choose possible materials and then more extensive investigation and testing is carried out under the specific conditions of use. The collected data mainly concern high pressure applications at ambiant temperature and the safety aspect of material compatibity rather than the quality aspect.
Material
Compatibility
Metals
General Behavior : Forms explosive acetylides with copper or some types of brass.
*
Aluminium
Satisfactory
*
Brass
Satisfactory, but non recommended if material contains more than 70% of copper.
*
Copper
Non recommended
*
Ferritic Steels (e.g. Carbon steels)
Satisfactory
*
Stainless Steel
Satisfactory
Plastics
*
Polytetrafluoroethylene (PTFE)
Satisfactory
*
Polychlorotrifluoroethylene (PCTFE)
Satisfactory
*
Vinylidene polyfluoride (PVDF) (KYNAR?)
Satisfactory
*
Polyamide (PA) (NYLON')
Acceptable but significant loss of mass by extraction or chemical reaction and the impurities contained in the gas can be incompatible with material.
*
Polypropylene (PP)
Satisfactory
Elastomers
*
Buthyl (isobutene - isoprene) rubber (IIR)
Satisfactory
*
Nitrile rubber (NBR)
Non recommended, significant loss of mass by extraction or chemical reaction, contamination of the material by the gas and the impurities contained in the gas can be incompatible with material.
*
Chloroprene (CR)
Satisfactory
*
Chlorofluorocarbons (FKM) (VITON')
Non recommended, significant loss of mass by extraction or chemical reaction, contamination of the material by the gas and the impurities contained in the gas can be incompatible with material.
*
Silicon (Q)
Non recommended, significant loss of mass by extraction or chemical reaction, contamination of the material by the gas and the impurities contained in the gas can be incompatible with material.
*
Ethylene - Propylene (EPDM)
Satisfactory
Lubricants
*
Hydrocarbon based lubricant
Non recommended, significant loss of mass by extraction or chemical reaction, contamination of the material by the gas and the impurities contained in the gas can be incompatible with material.
*
Fluorocarbon based lubricant
Non recommended, significant loss of mass by extraction or chemical reaction, contamination of the material by the gas and the impurities contained in the gas can be incompatible with material.