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  1. #1
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    Par défaut Retrait d'une soudure en acier carbone

    Bonjour à toutes et à tous,

    je souhaiterais souder une pièce en acier se présentant sous la forme d'un cylindre ouvert sur sa longueur, à l'aide d'un poste inverter et de baguettes enrobées (cf. pièce jointe pour la pièce en question).
    Les soudures sont réalisées à chaque extrémité du tube, et sur le diamètre extérieur de celui-ci.
    Je pensais d'abord faire 3 points de soudures sur chacune des extrémité pour "fixer" celui-ci, et faire un cordon complet par la suite.
    Je souhaiterais ainsi savoir s'il y a un risque de rétreint de la soudure qui ferait que le diamètre intérieur du cylindre serait plus important une fois les soudures réalisées, vu que le cylindre est ouvert sur sa longueur.
    Je vous remercie par avance pour vos conseils éclairés !
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    Dernière modification par pascal06 ; 19/05/2017 à 21h03.

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  3. #2
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    Je viens de lire les fiches du site concernant le rétreint... Ouah ! J'avoue que je ne m'étais jamais la question jusqu'à présent (bien que j'étais conscient du phénomène...), mais là, ça dépasse totalement ma petite tête d'amateur
    Bref, comme me l'a conseillé Olek94, je vais placer des cales avant soudure. Puis je vais "fixer" ma pièce par points, symétriquement à chaque fois... Et je ferai un cordon pour finaliser... Pas évident à expliquer comme ça

  4. #3
    Avatar de Olek94
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    Je suggère de vérifier auprès de qq avec l expérience si même en pointant avec des cales pour garder la largeur d'ouverture
    ,la chauffe de la pièce ne va pas générer quand même une déformation qui réduirait le diamètre intérieur. ( ou l augmenterait)

    J'y réfléchis et ne vois pas mais la seule partie conservée à la cote c' est l'ouverture . Le reste va donc s' agrandir avec la chaleur du pointage puis rétrécir. Puis pendant le soudage idem ( la pièce peut voiler aussi prob
    ablement . De l' extérieur vers le centre je crois que ça se deforme moins , et en pas de pelerin (pas en pas de patineur ! )

    Possible une sorte d'ovalisation mais franchement je sèche!

    PS en plus je pensais que l ouverture serait soudée or ce sont les extrémités .. ? Soudé à quelle pièce? dsl je ne suis pas bien les schémas pourtant très bien faits.

  5. #4
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    salut pascal
    en soudant ca a l'arc tu risque plus de faire un massacre q'autre chose,il vaudrais mieux faire ça au semi , ça serrai dommage sur une voiture aussi sympa que la deuche
    bonne soirée

  6. #5
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    Citation Envoyé par fantomas Voir le message
    salut pascal
    en soudant ca a l'arc tu risque plus de faire un massacre q'autre chose,il vaudrais mieux faire ça au semi , ça serrai dommage sur une voiture aussi sympa que la deuche
    bonne soirée
    Salut,
    malheureusement je n'ai que ce poste inverter. J'ai déjà fait de belles soudures avec (voir notamment Soudures "pots de suspensions" 2CV).
    Avec les baguettes de 1,6mm par contre, j'avoue que c'est assez galère, ça colle tout le temps.
    Pour que vous compreniez un peu plus la configuration, le tube "fendu" vient se souder sur une traverse tubulaire traversant le châssis:
    12b1b85f-bbd0-4e09-a8f0-e6c356c22bf4.jpg
    J'ai déjà fabriqué un gabarit pour bien maintenir le tube...
    Miniatures attachées Miniatures attachées 12b1b85f-bbd0-4e09-a8f0-e6c356c22bf4.jpg  


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