Bonsoir,
Les chiffres par eux-même ne veulent rien dire, c'est juste une référence.
Outre les indications très justes qui ont déjà été données plus haut, veillez bien à respecter les capacités des divers modèles en intensités (voir les valeurs données dans le document Binzel, page 18 par exemple).
Pour vos bouchons, comme l'a dit Tungstène, il y a deux familles :
Les SR (ou WP) 17, 18, 26 qui ont un filetage un poil plus gros et le joint torique sur la partie cylindrique noire,
Les SR (ou WP) 9, 20, 25 dont le filetage est plus petit et le joint torique juste en arrière du filetage sur le laiton,